比亚迪在法国推出了一款Atto2,就是“元Up”的海外版。这款海外起售价2.899万欧(约21.9万元),刚才小伙伴们给我找到了国内的元Up售价,起售价10.98万元。所以海内外售价差价不是30%,不是50%,而是100%。即使如此,售价3万欧以下的电车,还是个紧凑型SUV,依然有不容忽视的价格优势。
我看到有些本地测评博主直接用“震惊”来形容这个车的整体性价比。
可巧,1月份听中国国际经济交流中心资深专家委员会委员,IMF前副总裁朱民在瑞士说了一番话;“比亚迪的成本是大众电车成本的55%,你能和比亚迪竞争么?就算交40%的税,比亚迪还是比大众便宜”。
如今欧盟对中国制造电动车收35%的guan税(之前是10%),米国是100%。所以若是按照常规操作,米国是不是真的进不去了?