中国智驾接管次数，小米平均接管16次？！！
这样看华为的号召力还是比小米强啊！小米su7ultra那么高的配置才卖52万，性
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中国智驾接管次数，小米平均接管16次？！！
直奔篮球场
2025-03-03 22:37:22
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阅读：9566
用户16xxx09
不管什么测试，什么排名，智驾只有华为和其他，华为可以立刻推出L3，只是在等法规落地。其他这些有本事和华为一起推L3。
用户29xxx98 回复 03-05 23:50
拉倒吧 工信部专门发文禁止智驾夸大宣传吹牛逼，你以为说的是谁？
用户42xxx95 回复 03-06 08:38
牛逼谣谣领先。。。。你去查下智驾大事件，各个里程碑是小鹏还是华为系？
双标可耻
[静静吃瓜]帝帝测评问界基本就是垫底的
暗夜男 回复 03-06 11:01
确实毕竟我米宣传的驾驶模式都是上亿的
炊事班班长老王 回复 03-05 19:56
十万有智驾，那还得看比亚迪[大笑]
kevinnancyzhou
一看懂车帝和粗粮是一家的，都喜欢豢养狗，粗粮的自动驾驶谁开谁倒霉
网络黑社会老大雷教主雷不群 回复 03-05 19:04
对对对，粗粮第一
PAVAWAY 回复 03-07 10:09
这个同意，道路标着限速30它就真跑30啊，道路没有摄像头，车根据平时积攒的学习习惯跑就是了，为什么要突然刹车把速度降到30？
The Mass
我就想问买小米汽车的人有几个人是冲着他的智驾去的？反正我一个外人看来，觉得他的吸引点就是他长得像保时捷。买小米汽车的群体就是以前买本田飞度的那个群体，不过就是一批是80后，一批是00后。年轻人喜欢什么就买什么，我们这些老人家能左右的。一代人有一代人的喜好。
决战老大88 回复 03-05 16:42
你猜的太准了，我老婆跟我儿子就看中外观，还有啥起步科技的，还一人整一辆，虽然我也80后，但是我开油车，国家不禁售油车我就一直开油车。
开拓者的眼光
典型黑小米的，小米目前智驾并没有成熟，雷总也多次强调，用户为主导，智驾为辅助！何况从米粉购车的角度来说，他们认为智驾不值得信任，他们只信任雷总！当然智驾是潮流趋势，小米也应该迎头赶上，实在不行就买第三方方案吧！
分配比例 回复 03-05 04:09
雷总说的是智驾天花板啊，他自己都打101分，怎么又不行了
用户10xxx96 回复 03-05 13:26
可以领红包了
名满华夏
如此看来，理想的智能辅助驾驶更加成熟一点
汪汪汪 回复 03-10 19:54
这个接管次数看看得了就图一乐，直播的时候我都看了，特斯拉遇到人群卡住了等等半天给好几次机会实在过不去只能接管，华为卡住了等个几秒钟立马接管[捂脸哭]有的时候等都不等直接掰方向盘，自媒体谁给钱谁大爷
名满华夏 回复 03-06 15:50
看懂了，就是理想的接管次数最少呀。横线的不是零接管，而是没有进行测试。
不信传说
数据这么离散，这不闹着玩吗？
山寨机不服跑个分就吹高端
这群平台也怕网络黑色教会 最差生 是没成绩么
帅哥他爸
看来这波理想充值最多
来杯烤鸡翅土豆红豆冰
这个图肯定是捏造的，首先你不可能拿到每个企业的后台数据，哪怕某个企业愿意给你，大多数企业也不会给你，因为这种数据属于企业秘密，第二你这个所谓的接管次数是按每一百公里计算还是按次数计算?譬如某车主走了十公里，某车主走了六十公里，大多数车主公里数都不可能一样。第三你是如何分辨出是否人为接管?是车主想自己想开车接管还是觉得智驾有问题需要接管?疑点太多了，做这种图没详细的解析说明小心被人告到破产。
123 回复 03-05 22:08
对的，太不严谨了，干扰因素太多。路线，时间段，人为感觉等等。
用户36xxx95
感觉这是个假图，这些数据车企不会给别人的！即便是真的，也没有什么可比性，影响的因素太多太多了，即便是同一条道路，路上的行人车辆也是不同的
用户10xxx44
理想，连个靠墙车位都不敢自动停的那个智驾？
用户10xxx45
这数学是语文老师教的吗？表现最好的不应该是小鹏吗？只有第一电动接管过4次，其它都为零。
用户10xxx45 回复 牵手在那个冬天 03-05 14:37
没做一样的测试对比有意义吗？
牵手在那个冬天 回复 03-05 13:28
那是没有测试
永大师
拿钱办事，请大家理解一下
寻欢
这是看谁充钱多吗？某想的支架显然没那么强
天际→翼 回复 03-08 17:09
去年开始理想的智驾OTA后就很强，理想赚到钱了，智驾部门平均薪资是其它品牌的2倍，而且还一直挖人，智驾升级非常快
楚裔
特斯拉很垃圾啊
楚裔 回复 用户10xxx04 03-07 08:23
呵呵
用户10xxx04 回复 03-07 00:26
国家限制了。特斯拉没有大脑
24
看来第一电动那个场景最简单！问界小米没参与！最后还有个平均（参加的科目不一样，语文平均分和化学平均比较有意思吗？）
123
上次看了一个视频，同一路段智己l6比小鹏和瑶瑶接管次数和违章少的多。瑶瑶转弯后一直在分道实线上画龙，前面空空的，就是不好好走。
庞行知
[滑稽笑]这个其实就是比谁有钱养高端码农。
剑雨潇湘
这种测评接管次数这没有意义，你应该按相同起止点，相同时间，根据到达目的地的时间然后加权接管次数进行对比，因为实际开车就是看我到达时间看的，你这样不通车的规则不一样，只测试接管次数，我速度一直龟速接管次数就是少啊
醉后一腔
[cp]@恰里毛事v: [汗]网友写的，太有才了：江淮看到大嘴的迈巴赫，问界不界，智界一天就好。大嘴说，尊界？但我不享界[doge] [/cp][/cp]
用户54xxx12
谁收钱谁没收钱一目了然。特别是懂车帝，太明显了[滑稽笑]
枫哥
智驾限时免费……
旭日
呃……这……离谱……
asdfghjkkl
雷总说：华为，看着吧，从手机身上丢掉的地位，要从汽车身上找回来[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
CNC.hsy
华为智驾不一定是最好的，但确实是最认真在做的。
路在脚下
这个是理想公司出的吧
小贵
理想才是遥遥领先
只有滥情而没有爱情的年代
华为特斯拉小鹏这三个的智驾在第一梯队。
naileiforever
感觉目前应该特斯拉最成熟 国内刚开始训练 一两个月看的出了。
倾听的时光
智驾测评居然没有智己
Snoy
小鹏最垃圾，倒车入库不会刹车的！
lancewillow
懂车帝测试跟市场不符合
喜欢春和夏
这种可操作性太强了，没有参考意义。
用户14xxx94
FSD世界第一毋庸置疑（这条5毛，括号内删除）
玖富月
那个自动泊车，跑马路上去的是理想呀
水榭听雨
如何排除人为主观因素？
我家的阳台很大
小鹏那个G6max光雷版和P7+纯视觉智驾完全就是两回事
用户10xxx71
一个智驾包几万块呢
行运倒霉蛋
怎说呢，问界被黑的最多，但也是最牛的，那个理想现在那么牛逼啦？有点惊悚[呲牙笑][呲牙笑]
用户14xxx32
接管好还是不接管好
村长 回复 03-06 16:34
当然是接管越少越好，接管越少证明车自主解决问题的能力更强，不用遇到问题就得驾驶员接管操作才能前进。
Chaly
那个限时免费，真牛啊，估计还有限时刹车
淡然一笑
这一看就知道什么才是真测试
斟一杯过眼尘嚣
特斯拉在国内测试和在国外测试会有不同的评分
小U
胡扯，冥界宇宙第一
冰心
别看我米接管多，但是他还刹不住
一个朋友
这个我信，毕竟是16.8亿种驾驶模式的车[捂脸哭]
shen
[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]你要夸小鹏还行，华为出3.0前最强的是小鹏。理想智驾第一那不纯纯扯淡么！
小狮子
懂的都懂[滑稽笑]
以前
这是真的话，猪都会笑出声！
嗖嗖嗖
理想的智驾确实能用，但是接管次数最少，那不现实。
用户13xxx74
萝卜快跑是L几的？自驾表现和女新手一样，
走天涯@@
特斯拉都翻车了
鹭鸶桥
假数据
用户12xxx14
一看懂车帝[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得] 懂车帝的数据大家都知道作假，所以剔除再平均
顺其自然吧
华为干啥都遥遥领先 现在老板姓都买不起华为手机怎么讲
可乐
央视直播翻车的垃圾品牌
吃吃
现在这个智驾都是本末倒置，智驾应该是在后台运行，在车主打盹犯困的时候出来接管避免事故，而不是在前台运行，让车主去看电视玩游戏睡大觉，等着出事前一秒赶紧退出让车主接管。
虽超凡，未脱俗
次数多说明中断多，能力不行
李舟
这些测试没啥意义，看抖音真实的用户敢不敢睡觉让车自己开，用户的体验才是最真实的！
用户10xxx03
理想算了，我不信
Aleph
这都是胡乱统计的，垃圾广告
用户13xxx94
16.8亿种驾驶模式都不行啊！
仲夏Ooo四叶草
某菊花就不同了，靠精神信仰就行，不需要这些花里胡俏的
战栗
问界智驾包只要3.6万，另外的几十万是买面包车的钱？😂
一个人生活
小米只测了一次，就说小米平均16次？？？？
123 回复 03-05 22:06
说不定还是上下班高峰期测的呢，这个没有啥参考性
今天的故事
看这些就想笑，之前看个直播，菊花系对比其他的厂的智驾，结果另一台车只要手碰到方向盘就算接管，而那菊花系的就各种不算，方向盘打了半圈都说不算，被笑个半死
新北三井鞄製所
雷军自己都说了，今年底站稳智驾第一梯队，只有ultra才有高阶智驾，其他版本近期会开放！
零部件
都是违法的，国家没批准
飞驰的三轮
性价比智驾[哈哈笑]
Who is your daddy
雷偷偷的鼠七只有自动撞车系统
SMD
小米本身就是后发者而且也从来不主打智驾呀，挺正常的
天下
小米在细分市场是颜值和速度 这不是它强项
用户20xxx25
测试环境不是有难度区别吗？
雨桐
人家是智驾，对于垃圾来说只能是智障！