雷总这一波操作真的把性价比卷出新高度！小米SU7 Ultra出道一周销量直接碾压仰望U9的单周交付量，168万对比50多万的售价，价格差三倍却性能不输，网友直呼“科技平权时代来了”。比亚迪的云辇技术虽然让U9能原地起跳秀操作，但超跑定位注定只能是小众市场，而SU7 Ultra的轿跑设计+座椅按摩等实用功能，硬生生把赛道基因拉进了日常用车场景。 说实话，仰望U9纽北赛道7分17秒的成绩证明国产技术早已站上巅峰，但百万级定价注定是“少数人的玩具”。反观小米SU7 Ultra用三电机、碳纤维车身和52.99万的价格，把“超跑级配置”打成了工薪阶层踮脚能够到的梦想，这波用户心智拿捏得死死的。 其实高端市场从来不怕贵，只怕贵得没道理。U9的交付量惨淡恰恰说明，国产超跑要想突围，光靠技术还不够，用户更在意“值不值”。雷总这次把SU7 Ultra的研发成本摊到走量车型上，既赚了口碑又立了标杆，属实是商业鬼才。
