好家伙，陈震兄弟这波小米SU7Ultra的提车经历真是让人跟着揪心！本来以为三

好家伙，陈震兄弟这波小米SU7 Ultra的提车经历真是让人跟着揪心！本来以为三月能开上新车，结果锁单后交付周期直接拉到五到八周，仔细一看合同小字写着“以通知为准”，这波操作确实容易让人有被“文字游戏”晃到的感觉。不过话说回来，小米SU7 Ultra上市后订单直接破万，这火爆程度连雷军都连夜开会讨论产能，工厂产线利用率都冲到200%了，看来米粉们的热情真不是盖的。 其实交付延期这事儿也不能全怪小米，毕竟碳纤维前舱盖这种手工打造的选装件直接拉爆了生产节奏，不选装的话最快9周就能提车，但谁让Ultra车主们就爱这口“高级定制”呢。官方也实诚，立马开放改配通道让锁单用户调整配置，还承诺二期工厂年中投产，这波“边挨骂边扩容”的求生欲也算拉满了。 话说回来，52.99万的车能让这么多人排队等半年，甚至有人订单排到明年，这性价比和品牌号召力确实能打。雷总嘴上喊着“产能不够”，心里估计乐开花——哪个新势力不经历几轮“幸福的烦恼”？现在就看小米能不能把交付焦虑转化成口碑逆袭了。