很多网友说小订数据没什么参考意义，刚才在 Kimi 上搜了一下， 问界 M7 的小订转化率约 35%； 问界 M8 预计在 47% 左右； 问界 M9 转化率最高超过 50%。 应该是越贵的车客户下订更慎重，一旦决定了就不愿意随意改动，毕竟有钱人的时间成本比较高，重新选择又要花时间和精力。 如果真有这么高的转化率那问界 M8 还是很成功的，不过好像赛力斯已经没再公布 M7 和 M5 的订单数据了，M5 一直没火关注的人不多，M7 去年可是大热车型。看来 M8 上来之后对 M7 和 M9 的销量都有一定的冲击！ M8 上市之后车型已经完全对齐理想的 L6789，大型增程 Suv 市场竞争格局进一步白热化，外围还有比亚迪、吉利、长安、奇瑞等传统品牌推出多款竞争力极强的同类车型。今年理想、赛力斯的单车价格一定会下移，利润增速将掉头向下，竞争格局何时明朗暂未可知！看谁能撑到最后，无论谁笑到最后，受益的都是消费者！
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无聊
别的企业都是拿确定了的事宣传，只有华为系是拿免费的预约量破多少多少了、可以退的小订破多少多少了来大吹特吹，影响别人还以为这东西卖的真的多好一样[抠鼻][抠鼻]
国栋 回复 03-11 21:59
你不瞎呀，原来是殖人双标[墨镜]
无聊 回复 国栋 03-12 19:30
[点赞][点赞]不愧是higo，我又成殖人了。一个法定可以不退，一个法定随便退的，到你这里能相提并论了，还我殖人双标，higo不愧是higo[点赞][点赞]
Li Ao
我想知道的是其他的是多少？
用户29xxx91
遥遥领先的s7小定几万，到现在一年三款都没几万台
用户87xxx79
赛力斯的转化率是多少？旧款m7的转化率又是多少？