不知为何沈阳人很期待地铁4号线能够从创新路往南路延伸到桃仙机场，这样的话就可以真正的实现铁路与航空的联运，看到这种场景我只能说有些人对于沈阳地铁的发展还是了解的不够深入。 实际上正在建设的沈阳地铁10号线二期就可以从沈阳南站快速的到达沈阳桃仙机场。具体来说辽阳、本溪等城市的旅客坐高铁到沈阳南站下车后先换乘地铁10号线到创新一路下车，在创新一路下车后换乘地铁2号线就可以到达桃仙机场，总共只需要坐6站地铁就够了。因此沈阳地铁4号线即使不用拿南延也能快速到机场，仔细想想正是如此。
不知为何沈阳人很期待地铁4号线能够从创新路往南路延伸到桃仙机场，这样的话就可以真
东北打工闻
2025-03-11 07:23:27
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奔波儿灞
其实沈阳地铁4号线南延机场受众是铁西皇姑那边的乘客，对于沈阳和平沈河正中心来讲缓和现在2号线客流能轻松到达机场还是得等K2商务快线建设以后，至于10号线二期是方便辽阳鞍山旅客，但建设完工时间比较长，基本眼下等不起，即使能等起先让沈阳铁路局把沈阳南站多停车解决了再说吧，本溪抚顺那么近即使没地铁不坐高铁也能很快回家没啥期待的
红烛 回复 03-12 04:46
全国重要的高铁站，只有沈阳南站和哈尔滨西站没有地铁通往机场。眼光应该放长远一点，不能局限于沈阳看待问题，毕竟沈阳是省会，而且还想成为什么中心城市之类的。
奔波儿灞 回复 红烛 03-12 08:42
沈阳这座城市从00年以后每一步的规划都是很乱的，没有啥章法，导致最后的结果像沈阳南一样，大而空旷
红烛
查查地铁四号线以前的规划，地铁四号线原规划是通桃仙机场的，谁知道哪位大神给取消了，去规划K2去了，今年又把K2取消了。地铁四号线通桃仙机场的受众除了四号线沿线的乘客以外，更大的受众是去桃仙机场的省内乘客和桃仙机场落地准备转火车前往其他城市的全国旅客。能实现的话，沈阳南站就将一跃成为沈阳最繁忙的火车站之一。