如何在电动车市场赶上特斯拉和中国品牌的脚步?大众、福特、雷诺的想法很一致,就是用2万欧元廉价电车打败它们。
在欧洲,大众和雷诺都将推出2万欧元纯电小车,不过微型车领域的专家丰田持不同意见。
丰田在欧洲也有一款微型车,不过是汽油车Aygo X。对于廉价纯电小车,丰田认为,在欧洲并不是个好生意,因为即便能热销,也很难盈利。
这一点其实在中国市场已经证实了,那些几万块的小电车虽然卖的多,但是真正盈利的电动车企业还是主要依靠30万以上的电车,尤其是混动车比如增程赚钱。
扯车事儿
如何在电动车市场赶上特斯拉和中国品牌的脚步?大众、福特、雷诺的想法很一致,就是用2万欧元廉价电车打败它们。
在欧洲,大众和雷诺都将推出2万欧元纯电小车,不过微型车领域的专家丰田持不同意见。
丰田在欧洲也有一款微型车,不过是汽油车Aygo X。对于廉价纯电小车,丰田认为,在欧洲并不是个好生意,因为即便能热销,也很难盈利。
这一点其实在中国市场已经证实了,那些几万块的小电车虽然卖的多,但是真正盈利的电动车企业还是主要依靠30万以上的电车,尤其是混动车比如增程赚钱。
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