盘点近两年跌落神坛的车型: 1.迈腾:曾经的官车代表，如今再无辉煌 2.天籁:曾经的三剑客之一，如今降价换销量 3. 起亚KX3傲跑：前几年，凭借时尚外观与相对亲民价格，在小型SUV市场占得一席之地。但近两年韩系车整体市场份额下滑，其品牌影响力大不如前。加之竞品不断推陈出新，KX3傲跑在配置、技术上显得落后，曾经的优势不再，销量大幅下跌，难以再现往日辉煌。 4. 长安CS75：CS75系列刚推出时，以大气外观、实用空间和不错性价比，吸引众多消费者，销量可观。然而，近两年长安CS75 PLUS等新车型崛起，CS75在产品力上被逐渐拉开差距，配置更新速度跟不上市场需求，消费者更多转向其升级款车型，导致CS75销量下滑，逐渐从热门车型行列掉队。 5. 别克君越：曾经作为别克品牌中大型轿车的代表，以豪华内饰和舒适驾乘体验著称，是商务用车和家庭购车的热门选择。但近年来，汽车市场竞争加剧，同级别竞品不断提升产品力，君越在科技配置、燃油经济性方面表现相对不足，且别克品牌形象受三缸发动机策略影响，君越销量持续下滑，不复当年荣光。 6. 雪佛兰科鲁兹：早期凭借运动外观设计和出色操控性能，在紧凑级轿车市场收获大批粉丝。但随着市场变化，雪佛兰品牌在国内发展策略调整，科鲁兹换代车型未能很好迎合消费者需求，发动机抖动、油耗高等问题被放大，品牌口碑受损，销量一落千丈，逐渐失去昔日在该细分市场的优势地位。 7. 现代ix35：曾是现代汽车在紧凑型SUV领域的主力车型，凭借较高性价比和不错的空间表现，销量成绩亮眼。但近两年现代品牌在华市场份额下滑，ix35面临来自自主品牌和其他合资品牌的双重竞争压力。产品更新换代速度滞后，外观、内饰设计缺乏新鲜感，导致其销量大幅下跌，从曾经的畅销车型沦为边缘车型。 8. 铃木维特拉：以出色的越野性能和较高的燃油经济性在小型SUV市场有一定特色。但铃木品牌在国内市场战略布局失误，渠道建设不完善，售后服务便利性不足。随着市场上同类型竞品不断增多，维特拉在空间、配置等方面的短板逐渐暴露，销量持续低迷，最终铃木退出中国市场，维特拉也彻底跌落神坛。
