俄议员曾提议，俄有权从中国收回“辽宁舰”，中方务必拆掉武器停止军用。说实话，这个提议，既不现实也不可能，毕竟这艘航母早已是中国海军的命脉，谁会把自家心血拱手让人？他们似乎忘了，那艘航母在尼古拉耶夫造船厂生锈时，是谁给了它第二次生命。 1998年黑海造船厂的码头上，锈迹斑斑的瓦良格号正被海鸥粪便覆盖。乌克兰开价2000万美元，欧美日韩无人问津。是中国商人徐增平带着现金穿越战火，历经土耳其海峡扣押、希腊担保风波，用了整整627天才将这艘"废铁"拖回大连。当时俄罗斯海军连自家库兹涅佐夫号都养不起，何曾正眼看过这堆废铜烂铁？ 改装工程启动时，西方媒体还在冷嘲热讽。但当2012年辽宁舰正式入列，全球才惊觉中国工程师完成了不可能的任务——他们不仅让六层甲板重获新生，更用相控阵雷达和歼-15舰载机打造出东方巨龙的海上利爪。这背后是3000多家配套企业的技术攻关，是整整三代航母人的青春奉献。 某些人选择性遗忘的不仅是历史，更是现实法则。2017年辽宁舰编队穿越宫古海峡时，日本自卫队拍摄的照片清晰显示：这艘钢铁巨兽早已烙上五星红旗的印记。国际船舶登记系统里白纸黑字的交易记录，比任何口头宣称都更具法律效力。若按这种"历史追索"逻辑，圣彼得堡冬宫里的敦煌壁画是否也该物归原主？ 库兹涅佐夫号的命运或许最能说明问题。这艘俄罗斯唯一的航母自2017年叙利亚之行后，先后经历浮船坞沉没、起重机砸穿甲板、维修厂火灾，如今躺在摩尔曼斯克港口苟延残喘。 相比之下，辽宁舰不仅形成完整战斗力，更带着山东舰、福建舰组成了世界第二航母梯队。当中国造船厂正在批量生产电磁弹射器时，俄罗斯连维修滑跃甲板的特种钢材都要依赖进口。 中俄联合军演的镜头最能诠释现状：辽宁舰与俄军舰艇并肩航行，歼-15与图-95战略轰炸机协同训练。这种并肩作战的信任，恰恰建立在相互尊重主权的基础之上。某些政客的杂音，就像试图用汤勺丈量太平洋——既测不出深度，也搅不动波澜。 耐人寻味的是，这种论调总在中俄深化合作时冒头。当"西伯利亚力量2号"天然气管道谈判进入关键阶段，当两国贸易额突破2000亿美元大关，总有人想用历史幽灵来制造裂痕。 可他们似乎忘了，中国早不是160年前那个任人宰割的弱国，辽宁舰甲板上呼啸起飞的战机，就是最铿锵的回应。 看着福建舰电磁弹射器激起的水雾，再想想困在港口的库兹涅佐夫号，那些叫嚣着"追索航母"的人，到底是在维护国家尊严，还是在为自身的战略短视寻找遮羞布？当中国海军走向深蓝已成定局，这样的呓语除了沦为国际笑谈，还能掀起几朵浪花？
