为什么会变成这样。。。。。。。。。。。 看了下JR们发的周销量，惊掉下巴了。

降价8-10万是这个车的合理品牌价格！目前已经降了三四万，比亚迪还没想明白，等降到位了，销量应该月销一万不是问题。

腾势哪里来的增程？发动机与发电机区别大。混动模式兼容增程，发动机是并肩作战伙伴，电机齐心协力输出，电池源源不断提供能量，比某些3.0T/4.0T还势大力沉，零百2.9-3.6秒。加速，平顺，能耗都是一绝。与管后勤的增程发电机不可混为一谈，月无法与日争辉。加速（5秒vS 3秒级）与最大功率（上千马力vS 5百马力）一目了然

Z9会长盛不衰.

最近腾势要出新车SUV N9了，对家再次来黑得铺天盖地。腾势98.2%售价在30万以上的豪华品牌，均价高于问界（仰望是超豪华新能源品牌，售价百万）。今年一二月份腾势国内销量20233辆，其中腾势D9是MPV销量17619辆（占比87.1%），腾势Z9(gt)是轿车销量2216辆占比11.1%，腾势N7是SUV销量不佳398辆占比1.8%。另外海外出货量今年也已经有两三千辆。

比亚迪开发布会，赞口不绝提及友商，友商处于正面现象，引申为实力接棒，交相辉映。某些厂商开发布会，口无遮拦开黑友商，友商处于负面现象 。这是难以置信的事情么？