窝棚这边上周7k,然后锁单25k,这么算欠车就是18k,也是好起来了。
新G6和G9带来的增量还是不少,之前大概每周欠车大概是七八千的水平,后续我觉得常态化可能就是15k左右,差不多就是一个多月的产能。
后面小鹏还有G7、P7改款这些新车要上,销量稳住消费者信心就会足一些,再加上产品推新、迭代调整过来,这个节奏我觉得还是很健康。
小鹏汽车小鹏G6
窝棚这边上周7k,然后锁单25k,这么算欠车就是18k,也是好起来了。
新G6和G9带来的增量还是不少,之前大概每周欠车大概是七八千的水平,后续我觉得常态化可能就是15k左右,差不多就是一个多月的产能。
后面小鹏还有G7、P7改款这些新车要上,销量稳住消费者信心就会足一些,再加上产品推新、迭代调整过来,这个节奏我觉得还是很健康。
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