难道是我们技不如人？3月19日，美国被困太空宇航员终于归来！可在飞船着陆的时候，中国飞船会瞬间冒火光，而美国就不会，这是为何呢？ 美国那两位一直说要回来，但回不来的宇航员这两天终于回来了。 听说美国宇航员回不来的时候，很多中国人都觉得奇怪，把人安全地送上去再接回来，难道不是载人航天的基操吗？ 大抵是因为中国神舟系列发展的太过顺利，导致很多人对载人航天这项工程产生误解，其实在其他国家载人航天史上回不来的人比比皆是。 比如前苏联就是妥妥的重灾区。 1967年“联盟1号”降落伞故障导致科马洛夫牺牲，1968年“联盟4号”飞船施压导致三名宇航员牺牲，1971年“联盟11号”返回舱解体导致科马罗夫牺牲。 近些年来世界载人航天工程已经安全了许多，包括中美俄在内的航天大国都在更新技术。 可是在2013年还是有一位加拿大的宇航员牺牲了，但他并不是为加拿大航天事业发展而牺牲，是为了“太空探索技术公司”的商业利益而牺牲。 “太空探索技术公司”这个名字熟不熟悉？ 没错，就是马斯克的航天公司，也是把两名美国宇航员接回来的公司。 不得不说美国不愧是经济发达的资本主义国家，连航空航天技术都已经进入商业化阶段，而且商业化程度还非常高，仅这家公司的2023年的年销售额就已经达到90亿美元。 当然在商业化的过程中也没少出事儿。 其实如果航空航天技术足够成熟的话，商业公司开展一些观光旅游或者航天漫步也不失是一件雅事。 可是要把由国家承担的航空航天发展的重任交给私人公司，简直不敢想象以后美国的航空航天会变成什么样子。 更讽刺的是要把两名宇航员接回来，NASA没有这个技术，反倒是商业技术公司有这个技术。 这不禁让人疑问，NASA怎么就沦落到这个地步？还是当年那个和苏联正面对抗的NASA吗？ 去年中国从月背采集月壤回来的时候，NASA也是明示暗示想向中国要月亮，难道早几十年就登月的NASA现在没有能力再上去了吗？ 不过不管是私人还是国家，两名宇航员至少是接回来了。 在宇航员落地的一瞬间，很多观众们发现一个奇怪的现象，为什么中国宇航员回来的时候会噼里啪啦冒火光？而美国宇航员回来的时候，飞船上干干净净，啥也没有？ 难道是中国的技术赶不上他们吗？ 带不带火光主要取决于双方的降落地点。 中国的宇宙飞船降落在地面上，需要在地面给予一个托力，所以在碰撞摩擦的时候会产生火花，这也是为了让宇航员落地的时候减轻负担。 但美国是落在了海面上，海水自动就会给一个托力，和海水碰撞也就没有摩擦这么一说，自然就没有火花了。 无论是落在海上还是落在地上，从技术上讲并没有高低之分，而且不算骄傲地说一句，要论载人航天技术哪个更强？世界范围内没准儿还得看中国。 中国载人航天当年也不是一帆风顺的，杨利伟第一次上太空的时候甚至做好了赴死的准备。 尤其飞船穿越太空层的一瞬间，他经历了呕吐，眩晕，骨骼疼痛等一系列的不适反应，进入太空之后，甚至还听到了“咚咚咚”的敲门声。 当时杨利伟被吓了一跳，太空上根本没有别的生物，到底是谁敲的门？ 后来科学家们研究之后才发现，原来是太空碎片和小行星撞击到了飞船上产生压力波，于是科学家们从技术层面上解决了这一问题。 如今中国载人航天工程越来越顺，宇航员们甚至可以在飞船里给地面上课，观看奥运会。 中国航天当然不能只满足于载人飞船，甚至还打造出了独属于自己的空间站。 中国的空间站用的都是清一色的中文标识，自主邀请其他国家的宇航员交流学习，现在在太空上飘着的空间站总共就两个，一个是国际的，一个是中国的。 毫不夸张地讲，中国的技术早就已经在世界上独树一帜，并且正在承担着国际航空航天发展的更多责任。 光明网：滞留太空超9个月 美两名宇航员结束超长“加班” 终于回家
