“姗姗来迟”的蔚来财报巨亏244亿元，李斌用了一个半小时来解释！
蔚来24年总营收657.3亿元，增长18.2%，但净利润亏损高达224.02亿元，相当于日均亏了6100万。是小鹏同期亏损额的4倍。
累计超过千了，有好事者给出的数据 - 2016年：亏损26亿元。 - 2017年：暂无公开财报数据。 - 2018年：营收约49.5亿元，净亏损96.61亿元。 - 2019年：营收约78.2亿元，净亏损114.1亿元。 - 2020年：营收约162.57亿元，净亏损56.11亿元。 - 2021年：营收约361.36亿元，净亏损105.7亿元。 - 2022年：营收约492.69亿元，净亏损145.6亿元。 - 2023年：营收约556.06亿元，净亏损211.5亿元。 - 2024年：营收657.3亿元，净亏损224亿元。 据公开信息，2016年至2023年蔚来累计亏损804.83亿元，加上2024年亏损224亿元，以及2016年之前和2017年的亏损，累计亏损超千亿元。
进入25年后销量持续低迷，有种又要进入ICU的感觉，希望李斌能总尽早改善现状。
我认为选错道路了，换电成本高，车价只能卖高。现在快充多了，以后固态电池出来对换电更是打击，蔚来骑虎难下，感觉迟早要玩完。
现在最担心的估计就是未来车主，一旦出幺蛾子，所有花高价买的服务都没了，更可怕的是那些租电池的，以后电池都没有，车怎么开？别的电车主机厂倒闭了至少车还能开，未来倒闭了，就只有一个车壳子！
