U7这车能不能成，我看就两点：
1、仰望U7需要破圈，现象级产品不能只给懂车的人讲技术；
2、有小米SU7 Ultra“标定物”在，所有车型的定价都容易被认为不合理。
仰望U7技术点根本数不完，专门开一个技术专栏能分析一个月。但我敢打赌，那些正值躁动期的、20多岁朋友们，绝大部分不会打开。
仰望U7亟需改变思路，技术可以慢慢讲，但爆点一定要出来。明明水平对置发动机这么爆的产品，但“深挖”技术点只会更催眠。还不如直接强调说，除了保时捷和斯巴鲁，大家又多了一个选择。
关于价格，仰望U7有两个版本，四座旗舰版70.8万元、五座豪华版62.8万元。仰望U8、U9都上到100万，U7刚刚过70万，明显是有走量的心思，压低了价格。
不过小米SU7 Ultra恐怕成了各厂家冲击豪华性能轿车的一根刺，想拔出来，要么和它拼极致价格，要么拼对手没有的东西。
但这又回到了第一点，仰望U7确实有对手没有的东西，但要拒绝记忆点模糊，需要为电车带来全新可能性。仰望u7 王传福称新能源车进入四电时代
