发动机咱们仿造了好多年了，为啥总是没国外的好呢？一个内行人说出了原因： 其实长城、吉利、宝沃都做过EA888的仿制，比亚迪也仿过本田1.5的发动机，不过现在这些都已经过时了。现在不管是合资还是国产，车价能这么便宜，主要是产业链整合的优势。国外品牌在中国产的车也有不少外销，主要看中了咱们产业链的优势。 说到发动机和变速箱，咱们和国外相比，搞不过也很正常。毕竟人家进入工业革命时咱们还在用驴车马车，有些事儿真的是没法弯道超车，需要时间、数据的积累。像大众这种品牌，卖的车数量有多少？他们的销量大，背后有强大的用户数据。数据多了，自然能做出精准的电控程序和调教数据！ 之前有网友说，他开着国产插电混动车跑了一次云南，油耗比他那辆老油车还高。最让人火大的事是，他在高速上坡加足油门，发动机吼了半天才跑到80公里每小时，只能跟着半挂车走。他说以后买车不看广告，看实际效果，管它怎么吹，热效率就是比国外的差。我觉得他开的是增程车，而不是插混车，增程车就是发动机只负责发电，不能直接驱动，没电了油耗就暴增。插混车如果没电，油耗还是挺省的，动力也不会大幅度下降。很多人可能搞混了，充电的车不一定是插混，插混是PHEV，增程车是EREV。我以前在电池没电的情况下，开着插混的秦Plus DMi上大坡路，车速可以到140，完全没问题，而且还是1.5的自然吸气引擎。
插混车，没电时小发动机拉重车身，上坡重载高速也比燃油车在同等运行状态下油耗高，省油只是在低速频繁起停低负重下才行。
用户10xxx15
指望电瓶车上战场和霉国佬打仗吗？那就是一个个移动的炸弹，而且是炸自己的炸弹。
消融 回复 04-01 16:40
这么脑残的话就别说了，暴露智商
用户10xxx45 回复 04-01 20:00
无人机烧汽油么？
谢顺国
合资油车的降价，是国产电车的功劳，与国产油车无关！
用户12xxx90 回复 04-02 21:26
合资车第一次03至10年大降价是奇瑞qq横扫车市，大众雪铁龙，通用降价，第二阶段是2013年至2018年中国汽车百家齐放，整个合资车都开始降价，第三阶段是2021年至今，合资车价格对标国产车型，主要是比亚迪混动车型，也是烧油的，跟电车一点关系都没有，
一条虫 回复 04-02 18:42
国产品牌燃油车最现起码能在国内站稳脚跟并发展壮大，逐步蚕食合资品牌的市场，这是事实！
坨坨龙
我觉得老吹什么开发历史如何悠久，毫无意义。 我们现在用的全是工业制成品。技术每时每刻都在迭代。 强调历史悠久，就跟阿Q说，我祖上样阔过一样。 毫无意义。 显存的汽车企业历史最悠久的应该是奔驰或者大劳。你敢说本土的小排量发动机不如奔驰的小排量发动机吗？ 觉得国产车没历史，不买就好。何必踩一拉一？
一手木头 回复 04-05 18:43
对，飞航和歼20全是进口的[打脸]
请靠边停车 回复 04-12 12:12
有些人跪习惯了，思维转变跟不上
跑不动的老兔子
坦克300，新能源
杨子
你说少了一样，还有电池一样是负重物
杨浩
铝合金材料耐高温的配比，加工的精度，都是工业机密，你们随便仿制吗？
用户10xxx33 回复 04-02 18:44
比火箭 比登月还难
用户10xxx33 回复 04-03 08:08
自己批量就便宜了
改名字不是我习惯妹纸
节奏带的飞起，路上那么多国产车也没有一个是纸糊的。。。
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
没名 回复 04-16 04:41
金杯的小客车不错啊，我们单位的班车用很多年都很好。
一手木头 回复 04-07 23:39
哪你用吧[得瑟]
奇峰达
胡说八道，人家长城是买的德国fev公司的设计方案自己生产的。
暗夜行者 回复 04-02 07:03
丰田也买发动机方案，这事你怎么看？
小肖 回复 04-09 15:53
奔驰采购吉利的发动机，你怎么踩国产发动机不行。是奔驰也不行了吗，那可是你的发动机信仰呀
去伪存真
10万一下，国产一统天下，10-20国产合资两强争霸，60万以上进口车独霸，发动机奇瑞，吉利在低端车不输国外的发动机。但这不是关键，不超过十年，高端还有油车 其他全是电车，电车肯定是我们的好
用户10xxx69 回复 04-02 06:30
工业垃圾
守护幸福
国产车便宜？？如果把关税都取消你看看国产车还算不算便宜
守护幸福 回复 04-03 11:01
咱们的某些遥遥领先，没有关税都比BBA有关税的价格高，用你那仅存的一点点智商想想是怎么回事
yao3518959 回复 04-02 12:19
世界各国汽车关税不少，去年我们照样出口了快600万辆车，遥遥领先第二名小本子。
东北之北
发动机变速箱抄不好，只能换赛道了。
总得有个名字 回复 04-06 17:37
有啥抄不好的，内燃机夕阳产业，早就没有新鲜玩意了，而且国产车研发团队哪国的技术人员都有，有钱请个人很难吗？你搜下看看
6689
同步的就是精准，精准，＋精准。
实事求是
热效率最高的几款发动机都是国产的
用户10xxx00
除大排量汽油发动机不如外国产品外，其他各方面已实现赶超！
HAM猴 回复 04-03 08:56
变速箱现在还差点意思了，然后变速箱的电控部分和底盘整合还有差距，毕竟，根据销量反馈回来的用户数据量，我们和欧美还有差距。欧美车厂的历史销量大，积累的数据完善，也就是说，油车的发动机，变速箱，底盘和控制部分的技术积累强，集成度好，有用户数据参考，整车调校的符合绝大部分目标用户要求，我们赶上来一部分模块，但是整合起来后还有差距。
青青 回复 HAM猴 04-13 12:53
一汽历史也很悠久！上世纪五六十年代就能造红旗轿车了！
雄猫
奇瑞插混，提速快油耗低，价格不贵还有四驱！
易禾
胡说八道，根本不了解当下的状况。
zous1979
增程车代表就是理想，现在L系列，动力都很足，上高原也没问题
做个小老板就好
弯道能超车么？大概率会翻车！
用户17xxx94
原来一直在骂航发，现在只骂汽发，再往下还要骂什么？中国也不可能什么都是第一，总要有个统和分配的
RAY
还搞啥发动机？电瓶加电机多简单。
一叶知秋
评论区总有些大聪明质疑咱们为什么发展新能源，就不想想，新能源再不好，它也能帮我们摆脱对石油的依赖，咱们做为世界最大的石油进口国，就这一个理由，就值得咱们下大力气。
一叶知秋 回复 一手木头 04-05 21:39
说的对啊！所以我说有些人是大聪明嘛！您是大聪明吗？
一手木头 回复 04-05 18:47
聪明人从来不标榜自己聪明
昏鸦滚泥巴
首先请搞清楚，电车上国家战略，而且国家搞电车本身是与油车技术落后无关的。根本原因是，中国缺石油，在国际上又拿不到经济的油田，摆脱不了石油依赖，那就摆脱石油。拜登时为什么使劲反对电车，因为美国有石油霸权啊，大家都去搞电车了，石油怎么办？
从文明到野蛮
不是我国做不好，是几千项专利卡着呢，并且很多是永久专利！由于发动机框架和做工方式已经定死，没有更多其他可延展的方向了。民用基本突破不了专利框架，搞一台一半的钱要给人家交专利费，还搞个鸡毛。
江渚渔樵 回复 04-23 10:33
我们市场换技术…………
尛囝＇ 回复 04-06 08:03
川普不是签了中国在美不承认专利的法案，中国对等也签个直接用
布衣
谁说日本的发动机比我们的好，老黄历了。
用户92xxx80 回复 04-05 00:28
全世界你造得最好[点赞]
十六菲特 回复 04-13 04:07
日本很多车都被限制了，买不到，要是不限制国产就完了
雄猫
奇瑞插混，提速快油耗低，价格不贵还有四驱！
彬哥哥
要不是你最后说的，我曾驾驶长城二代哈弗（1.5T直喷+7DCT），在高速上反复和宋、唐dmi（包括唐DMP）对比过，我就信了，你要说低速特别是城区省油，我信，高速，特别是长途就那么吹了。
用户10xxx90
其实还是浮躁和投机取巧，没有踏踏实实做事。
用户10xxx90 回复 04-25 04:48
这个才是正解，的确入此
咕噜咕噜
专利壁垒
雄猫
奇瑞插混，提速快油耗低，价格不贵还有四驱！
sunyan999
吉利抄的丰田8a，叫479q，这个发动机，吉利用了好多年，耐久性绝对没问题。另，插电混的增程发动机是三菱的4g63，热效率出奇的低。
野马奔腾
急功近利，将来和房地产一样
用户77xxx80
发动机技术还是日本鬼子的好，值得学习！！！
6689
适用范围的材料，材料，材料。目前看到的都是只是达标的基础材料，汽车上使用的都是超抗载荷的尖端的技术型材料。
飞翔的心
对的，插混车比增程上大长坡动力好的多
平实
你在自淫吧！
用户10xxx97
中国先军事装备后民用设备，中国海陆空主要装备世界第一
雙鱻蓙
都5202年了还有人在拿内燃机秀优越。第一，中国换赛道了，第二，专利壁垒导致企业不愿意花很大代价去研究内燃机，够用就行。简而言之，不赚钱的买卖国产厂商不咋愿意去做而已。
hero
搞错了，增程车油只用来发电，一直都是电动机驱动，所以动力稳定，不会因为有电没电而变化，插混车看是哪种模式，现在的插混车往往都有增程车的功能，在电池电量低时发动机会放电，但是低速时还是靠电机驱动，但是到一定速度，发动机会参与驱动，动力也不会差。
龙歌
只要是用爱信变速箱的都是油耗大，因为爱信不给国内车厂调教权，爱信只有丰田这个母公司有调教权。但是一旦用个有自主知识产权的双离合之类的变速箱，国产车有调教权，油耗一下就行了，运行也平稳了
柳清
混动也搞不过丰田
糊涂公子
哪来的自信说他们过时了，真是可悲的笑话
白夜
顺便阐述的还很清楚，开车的连自己的车是插混还是混都不知道也是悲哀，说白了就是跟风买东西根本不看说明！另外说中国车的发动机就是干不过国外的原因说是时间积累，只能说是一小部分原因，最大的原因，是你不舍得掏钱买国产车给他们研发投入的前提，当年有车超十万就骂娘的那部分人，你指望国产车给你配一个多好的发动机？研发费用都不够，只能买国外淘汰的给你配。能跑就行
专打车界华山君子剑
发动机我认长城，1.5，2.0，3.0，4.0也马上出了，变速箱7速湿式，9速湿式，9AT，都是经过市场验证的，不是PPT里的
四正
奔驰宝马现在也买奇瑞的发动机，反而十万左右的东风用上了宝马的发动机[捂脸哭]
xingxingyesu
知道什么叫专利壁垒吗？
起啥名都给我删了
国产车便宜吗？我姐在德国买的当地全新二座奔驰。合人民币几万元才。
一手木头 回复 04-05 18:46
二手是几手？
起啥名都给我删了 回复 一手木头 04-06 00:33
二座！不是二手
他在南海边画了一个圈
那是因为余大嘴没吹牛逼，不然早就遥遥领先啦！
人情淡薄纸一张
听说某品牌以前买合资车回来拆卸研究，后面组装不起来叫车企来，被拒绝！不知道那台车现在还在仓库不
牛逼可拉屎
奇瑞发动机大量卖日本美国，二狗子出来解释一下
阿鹏
我要不是开了4年比亚迪秦就信了你的鬼话，比亚迪卖了1000多万辆，现在满大街都是比亚迪，你要不是瞎子就能看到
不落寞的电影印象
我用飞度你们也看不到我的尾灯，只要肯给油，一样快
冷暖自知
有没有可能有个东西叫专利？可以仿造，但是需要绕开专利门槛，但是不能照抄！
用户13xxx07
造好后淘汰周期会变得太长。
用户10xxx47
增城车技术真牛逼
落花无痕
长城vv7仿制三个八顺带把三个八毛病都带上了还多了一堆问题。
一粒沙漠
国产油车发动机变速箱一点不差 只是洋买办的文案厉害
简简单单
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔。
芝麻壳
五菱发动机其实也挺好
马飞
插混插混 你只混 不插
用户10xxx19
把油车挤死，然后电车和电再涨价。高额的沉没成本让你欲仙欲死。
梨松梓
战车上已经出现混动车了
猛兽大哥
车大看着气派能走就行看啥发动机
用户10xxx41
增程车 插混车……
一个凡人
我们其实绝对能做出最好的发动机！只可惜发展的晚有很多通用结构的专利人家不放开，我们只能绕开设计开发，这样就造成了很多设计更繁琐也增加了发动机的负担减少了效率！不过经过这么多年的研发，现在我们在发动机方面也很优秀了，不比任何国家差甚至更好！！
菜叶
：.爬山会响是油推吧 电推那些70度都能上
梧桐更兼细雨
南韩有现代有起亚，北韩有啥？一样的起点
用户88xxx43
黑作文
白居贰
我的飞度跑高速，140也没问题啊[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
此心安处
煞笔玩意，买不起去租个插混开一下，就知道真实油耗多少
小白
不说国产车不好，但是国产车的质量，耐用度，这方面确实还差别人一大截
野狼
你说的这些什么插混，增程的，咱也不懂！但是最好理解的一件事，出电车就是为了环保，节省能源！但是，国产油电混合动力的，既加油又充电，同时浪费两种能源！居然挂绿牌？这叫什么？这叫恬不知耻！
jianghu
中国是仿制大王
缘来是你
造发动机是个系统工程，从设计到加工工艺，有好多门道，有些能看到，有些看不到，还有装配人员的水平差异，材料各方面原因，弯道超车很可能弯道翻车，基础材料如果能跟上，会省好多事，同样一件东西老外做比你效果好，上下游的差距也是个问题
zcwind
从材料工艺到加工都有差距，研发和设计更是一片空白，应为抄都没能抄明白那
我住隔壁我姓王
当别人把能注册的专利都注册了，你再去走别人的路同样的成本就不可能造出性能比别人强的发动机，这就是为什么要换条新能源的新赛道才能超车的原因
用户18xxx06
不是说奇瑞的发动机很好吗？
阿席达卡
内行人说外行话？都是买的专利然后造的发动机，到你这里成了仿制EA888?
Wang Xianguo
不成熟的车企，造的不成熟的车，卖给不成熟的消费者
用户46xxx93
能惩罚虚假广告吗？
远有多远
只是你认为的没别人的好！
等风
材料，咱们的材料强度差点，像发动机变速箱还有齿轮这种高强度工作的磨损比较快
大狼風箏
我开丰田汉兰达双擎，油耗少一半
不停奔跑
完全说不到点子上，燃机和变速箱，被欧美专利锁死，你再怎么设计，也跳不出他们的框框，等着专利侵权的罚款吧。
一出生就以中大奖
强制保电35%。下次你照这个试试。不是车不好，是你自己不会用。油耗下降最少三个油以上，失速远离你。从80一脚油门几秒就蹦到160了，还带上坡路。
用户16xxx86
有时候不是工艺的问题，也有材料问题，比如钢材不达标
毛毛
人家挣了钱还能搞研发，我们是能买则买，只要来钱快就行
采采芣苢
无脑黑
Paradise
哪个国产车发动机有问题？
闲鱼
主要是专利基本都是西方的！除非发明全新运作方式的发动机
元始
早就出口欧洲了！
Freedddddom
放你的屁吧，它们不搞专利壁垒，你看谁造的好！内燃机百年发展基本就优化的差不多了，它们早早的就把专利捏在手里，还想办法不让专利失效。你想造，就绕不开它们的专利，就得交钱。变速箱也基本如此套路
喜欢看你装逼
为啥我开启辰大v没有你这种情况，从不充电。没电了它自己充电二公里左右。高速就是一油车，就是加速时电机介入一下。如果有回收电量达到三公里，它会以纯电行驶，用完只有一公里继续用油跑
dgsfj
奇瑞的发动机很差么？
尖谷子
你看看中国的排气管。谁造在出！
道不道
关键在于材质，和工差，特别是累计工差，生产型企业与协作单位人情世故往来最终的结果都会在上述2方面体现出来
实话实说
国内用三菱发动机，仿丰田本田小弟发动机，唯一仿不了技术日产发动机，知道为什么吗？技术大先进有专利保护：日产全用用无缸套涂层，正时静音链条，电动无极连续可变气门，双电孑燃油喷射（缸内直喷加混合进气喷射）TVC多级进气绕流，可变压缩比，EGR废气再循环等
李卫东
燃油车，我们绕不过西方发达国家的技术壁垒。同样的，新能源汽车我们给西方竖起了高高的技术壁垒。其结果就是西方同样也迈不过去，所以开始砸盘了。
赢嫩模输跳河
电动垃圾没有国家补贴，跟油车同税费不减免你看还有没有人买，？国内资本只想收割，根本没有去钻研发动机，心里只想着人民口袋里的钱！
用户91xxx13
锤子产业链整合，不过是剥削链整合……………
胡峰诚
单纯做油车发动机就不行，搞个插混，发动机立马就牛逼了！？