“中国船业要完了？”因为特朗普骚操作，许多买家的造船订单都转向日本，有人认为中国造船业将面临寒冬，但我认为这只是暂时的，如果美国坚持这种做法，最终只会是“自取灭亡”。 在全球造船业上，中国一直占据着举足轻重的地位，然而近期特朗普的一纸行政令，却让中国造船业陷入了舆论的风口浪尖。 消息一出，许多原本计划在中国船厂下单的买家，开始将目光转向日本，日本船厂一时间订单接到手软，全球七成散货船订单仿佛都朝着东京飞去。 三菱重工等日本造船企业似乎迎来了“久旱逢甘霖”的好时机，生产线忙碌得不可开交。 但中国造船业真的会就此一蹶不振吗？答案显然是否定的，中国造船业经过四十年的发展，积累了深厚的产业链优势，从船舶焊工的培养来看，中国每年新增2.4万船舶焊工，而日本船厂连殷瓦钢焊接都要外包给韩国技师。 在订单方面，地中海航运最近就悄悄将6艘新船订单从今治造船转回扬子江船业，原因竟是日本船厂要求提前支付60%预付款，而中国企业只需30%。 英国劳氏船级社数据显示，中国船厂一季度的新接订单中，有37%来自“名义上日本承接”的转包合同。 美国内部也并非铁板一块，参议院商务委员会收到农阿华州大豆出口商的联名抗议，称日本船只运费每吨要贵11美元。 阿拉斯加渔业协会更是算过账，改用日本冷藏运输船后，鳕鱼出口利润直接归零，这些关键摇摆州的压力，迟早会冲垮政治作秀筑起的堤坝。 中国造船业那可是几十年积累下来的实力，哪能是他说打压就能打压下去的，你看日本船厂，现在忙得晕头转向，可他们那技术、那产业链，跟中国比起来差得可不是一星半点。 美国那些出口商和渔业协会也不是吃素的，他们可不会眼睁睁看着自己的利益受损，特朗普这么搞，最后受伤的还是美国自己。 而且中国造船业也不是好欺负的，人家有自己的应对办法，什么模块化组装、免费保修套餐，这些招数一出，国际船东们还是会乖乖回来找中国船厂下单。 我觉得特朗普这就是在玩火，最后只会是“自取灭亡”，中国造船业不仅不会进入寒冬，反而会在这种压力下更加茁壮成长，说不定过不了多久，那些原本跑到日本去的订单，又会乖乖回到中国船厂手里，特朗普啊，还是省省心吧，别再做这种损人不利己的事了。 信息来源：金投网2025.4.2——特朗普“针对”中国造船业是自取灭亡
