【小鹏汽车登顶能效珠峰！纯电能耗管理之王实至名归】
当行业还在比拼"电池容量内卷"时，小鹏汽车和特斯拉已悄然站在整车能耗管理的世界之巅！随着P7+和MONA M03斩获全球首批汽车能效分级一级认证，小鹏用实力证明：真正的续航王者，从来不是靠"堆电池"！
小鹏P7+，车长超5米的行政级座驾，竟实现"每度电跑10公里"的行业最低能耗！用16000吨全球最大压铸工艺打造的"瘦身秘籍"（减重30kg≈多绕北京三环一圈），让"大车必高耗"成为历史。
小鹏MONA M03，刚出道就暴打老师傅！在懂车帝/汽车之家严苛冬测中，以续航达成率碾压特斯拉Model3。Cd0.194超跑级风阻+三电系统深度优化，造就"不挑气温、不挑路况"的全天候续航王。
从轻1克钢材到省1瓦电量，每个细节都在践行技术立本的初心。这就是科技平权的力量——让用户花的每分钱，都变成触手可及的产品力！
小鹏P7+和MONA获全球首批一级能效电车认证何小鹏称纯电车就要选一级能效的小鹏P7+小鹏汽车[超话]
永利
新能源车能效不是最重要，重要的是耐用度和续航实际打成驴
給個饃饃恰
毫无意义，12个车型11个给的一级能效。不知道炫耀啥