不知大家发现了没？ 电车跑1000公里，电费100元就够了，油车跑1000公里，加油得花费600-800元！可即便如此，不少人还是会因为续航顾虑对油车情有独钟！广汽丰田以凯美瑞智驾版为起点，通过“智能化升级+混动技术下沉”双轮驱动，既延续了丰田制造品质的口碑，又展现出技术创新的锐气。 第九代凯美瑞凭借在智驾安全、智能电混技术、大厂原生品质等方面的全面革新，重新定义了合资B级车的价值标杆，展现出强大的市场竞争力，并为即将上市的智驾版奠定了高期待基础。 第九代凯美瑞搭载丰田最新TSS 3.0 PRO智驾系统，通过5颗毫米波雷达+8颗超声波雷达+4颗环视摄像头+1颗前视摄像头+驾驶员状态监测摄像头构建“360度超视野感知体系”，探测距离提升至200米，覆盖高速、城区、泊车等全场景。新增LCA自动变道辅助、PDA预判式主动驾驶辅助、SEA安全下车辅助等18项功能，可识别鬼探头、误踩油门等高风险场景，并支持夜间及雨雾天气稳定运行。系统基于丰田全球200亿公里智能驾驶零事故数据开发，安全性经过严苛验证，尤其在紧急制动和车道居中保持率（99%）等关键指标上领先同级。 第九代凯美瑞首次引入2.0L第五代智能电混双擎系统，综合功率达145kW，零百加速进入8秒级，动力表现超越传统2.0T燃油车。通过三元锂电池轻量化44%、电控系统损耗降低9.1%等技术优化，WLTC工况油耗低至4.2L/100km，一箱油续航超1000公里，且低温环境下性能稳定，无纯电车型的续航焦虑。后续推出的2.5L双擎版本更将系统功率提升至169kW，满足对动力有更高需求的用户。 第九代凯美瑞以17.18万-20.68万元的定价下探混动市场，智驾版更通过5万元综合权益将2.5L双擎车型门槛拉低至16.98万元，直接对标自主品牌插混车型。预售阶段混动车型订单占比达80%，高配占比70%，显示消费者对其“油电同价”策略的高度认可。智驾版的推出进一步强化“安全平权”理念，以无图纯视觉方案和电容方向盘等细节优化，打破“智驾必高价”的行业怪圈。 第九代凯美瑞通过技术迭代与价值重构，不仅巩固了其在合资B级车市场的标杆地位，更以智驾版为突破口，展现了丰田在智能化转型中的务实与创新，为消费者提供了兼顾可靠性与科技感的全能之选。
