长春和哈尔滨为何落选？ 国家选定沈阳和大连作为服务业扩大开放综合试点城市，而不是长春和哈尔滨，是有原因的： 1.经济基础与服务业规模： 2024年，沈阳服务业增加值实现5530.3亿元，占GDP比重达到61.3%。作为东北大区中心，其服务业规模庞大，在金融、商贸、会展等领域优势显著，拥有众多国家级重大科创平台，高新技术企业众多，为服务业扩大开放提供了坚实基础。 2024年，大连全市服务业增加值占地区生产总值比重达到58.7%，对经济增长的贡献率达到54%。其港口贸易发达，是东北亚重要的航运中心，在物流服务、贸易服务等方面优势突出，同时软件和信息技术服务等产业也有良好发展态势。 长春服务业发展相对滞后，2017年服务业总量在副省级城市中居14位，且当时产业结构呈现“二三一”模式，与沈阳、大连相比，服务业规模和占比都不占优势。尽管在汽车设计等生产性服务领域有一定探索，但整体服务业发展水平有待提升。 哈尔滨经济结构过于依赖传统的重工业和传统农业，高科技、文化、服务等产业发展缓慢，服务业发展动力不足，难以满足服务业扩大开放综合试点对产业基础的要求。 2.开放程度与区位优势： 沈阳是东北的交通枢纽和物流中心，拥有东北地区最大的航空港和铁路枢纽。作为辽宁自贸试验区的重要组成部分，在制度创新方面积累了丰富经验，如“税事通”等10项制度创新经验获全省复制推广。其开通了至伦敦、洛杉矶等国际货运航线，中欧班列开行数量跃居东北地区第一、全国第六，对外联系紧密。 大连是沿海开放城市，是中国重要的港口城市，港口货物总吞吐量达到4亿吨以上，海铁联运量占比居全国前列，在发展外向型经济和国际服务业合作方面具有天然优势。其地处东北亚地理中心位置，是连接东北亚地区与世界各地的重要节点，便于吸引外资和开展国际服务贸易。 长春虽处于东北亚几何中心，但相比沈阳和大连，其在对外开放的基础设施建设和国际交流合作的活跃度上相对较弱，缺乏像大连那样的大型港口，在发展外向型服务业上受到一定限制。 哈尔滨地处东北边陲，虽然是对俄合作的重要窗口，但与国内其他经济发达地区的联系相对不够紧密，交通便利性和物流效率等方面与沈阳、大连存在差距，一定程度上影响了其服务业的开放辐射能力。 3.人才与创新能力： 沈阳拥有多所高等院校和科研机构，人才资源丰富，为服务业的创新发展提供了强大的智力支持。其连续两年入围全球创新指数“科技集群”百强，连续三年进入国家创新型城市前20强，科技创新能力有助于推动服务业向高端化、智能化发展。 大连注重人才培养和引进，在软件和信息技术服务、海洋服务等领域培养了大量专业人才。其积极打造高端化东北亚数字信息服务中心等，推动服务业创新发展，如船舶设计软件、海洋大数据等领域核心技术实现突破。 长春在人才储备和创新能力方面，虽然拥有一定的科研资源，但与沈阳相比，在科技创新平台数量、高新技术企业数量等方面存在差距，对高端服务业人才的吸引力也相对较弱。 哈尔滨面临人口外流问题，尤其是高素质人才的流失，对服务业的创新发展和扩大开放形成了一定制约，在人才竞争力和创新活力上不如沈阳和大连。 长春经济崛起 沈阳产业转型 东北城市对比 东北GDP 沈阳经济增长 沈阳城市 沈阳发展新定位
