快讯！快讯！ 墨西哥突然宣布了4月9日，墨西哥针对原产于某个东方大国的10-20寸儿童自行车发起了反倾销复审调查，继续维持对该类产品13.12美元/辆的关税不变，这一政策已经维持了9年之久。 这事儿说起来挺魔幻，关税大棒挥了九年，结果本土厂子没支棱起来，反而把自己人坑得够呛。当年墨西哥童车厂喊着“保护民族工业”的口号，把中国自行车关税拉高到每辆13美元，结果九年过去，本土产能直接缩水两成。 那些喊着要跟中国货掰手腕的本土品牌，现在连自家工人都养不活，厂子倒闭的倒闭，工人跑路的跑路。 最搞笑的是关税保护搞了这么多年，墨西哥街上跑的童车反而越来越贵。以前中国货卖100块，现在被关税逼得涨到150，本土厂子趁机跟着抬价，质量还越做越拉胯。 老百姓嘴上骂着中国货倾销，身体却很诚实——宁愿多掏钱买高价进口货，也不碰本地生产的“脆皮自行车”。这些本土厂子就像温室里的花朵，没了关税围墙护着，风一吹就蔫了。 你品，这操作像不像家长溺爱熊孩子？墨西哥政府九年如一日地给本土厂子喂补贴、筑高墙，结果喂出帮“巨婴企业”。技术革新？不存在的！人家忙着用关税赚差价呢。 有厂子甚至把中国零件拆散了进口，到墨西哥组装贴牌，转身就成了“民族品牌”。这波操作直接把反倾销调查搞成了行为艺术——查来查去，查的都是自家马甲。 更绝的是产业链转移这招。中国厂子早就不跟墨西哥死磕了，人家转头在马来西亚、泰国开分基地，玩起“产地漂白”的套路。 墨西哥海关今年查获的“贴牌车”比往年翻了三倍，罚款单开得手软，可架不住商人算得精——罚款比关税便宜多了！这套“猫鼠游戏”搞得墨西哥海关天天加班，本土厂子倒是躺得更平了。 眼看着五月十四号交材料大限要到了，中国厂子财务部灯火通明，翻箱倒柜找2019年跟美国买发票。为啥？得证明自家童车成本价没掺水啊！ 墨西哥这次调查连运输费、包装费都要扒个底朝天，活像查账的班主任。有老板急中生智，把整车拆成零件运过去，到墨西哥再拼装，关税立马省三成。这脑洞，不服不行！ 关税战争打了九年，受伤最深的居然是墨西哥老百姓。 菜市场大妈现在买辆童车得掏半个月工资，幼儿园门口清一色的“祖传三轮车”。反观中国企业，人家早开辟了新赛道——河北平乡的厂子改做老年助力车，销量蹭蹭往上涨；广东老板搞起“零件盲盒”，墨西哥家长买回去自己组装，反而成了亲子互动新项目。 这事儿给咱提了个醒：贸易保护不是万能药，搞不好就成了七伤拳。墨西哥折腾九年，本土产业没起来，物价倒是飞上天消息说智利、巴西的订单暴增，中国童车正在南美开疆拓土。你关税筑墙，我商业绕道，全球化时代的商战，玩的就是个“道高一尺魔高一丈”。
