欧盟突然认怂！ 欧盟在4月10日宣布用最低价协议替代原定的加税计划，这一变化让原本的关税清单失效了。 原本很多人认为这会影响到东方大国电动车在欧洲的销量，没想到去年销量23万辆，同比增长了13倍。今年，比亚迪海狮到巴黎后，售价42万人民币，三天就卖出200辆。而匈牙利新建的生产线，每分钟就能组装一台比亚迪汽车，还创造了5000个就业岗位。 德国一位汽车销售员说，来询问东方大国电动车的顾客，现在已经有八成了。 此外，宁德时代的电池也在宝马和奔驰中占据了六成份额。根据消费者调查显示，83%的德国买家认为东方大国电动车的质量已经和BBA相当了。而欧盟这次的最低价格线只定在18万元人民币，这反而让东方大国电动车多出了5000元的利润空间了。慕尼黑大学的经济教授也表示，这份协议就像是写好的利润保障书一样。目前，已经有3.2万辆东方大国电动车行驶在英国街头，在法国，每五辆上挂汉字标的车中就有一辆是充电站提供电力的比亚迪。看到这些数据后，有网友和评论区热议，哪个品牌才会成为欧洲销量冠军？也有很多人表示，没有想到欧洲消费者的购买速度这么快，比预期还要快很多。德国车企负责人举着销售报表直摇头：“给中国车加税后，价格还是比欧洲车少三成，这生意没法做！”4月10日欧盟宣布用最低价协议替换加税计划，原本准备的关税清单全成了废纸。
