当地时间4月17日，俄罗斯媒体援引俄专家观点称，中国当下约拥有4000架波音飞机。倘若中国禁止采购波音飞机，这将会给波音带来极为巨大的损失，甚至可以说是致命性的。要是这种禁购情况持续半年之久，波音的损失有可能高达150亿美元。要知道，波音在2024年的营收为665亿美元，如此算来，损失将占据其营收的四分之一。
近年来，波音可谓是状况频出，事故接二连三地发生，管理层面也出现了严重问题。为了压缩成本，波音将零部件生产外包，这直接导致其产品质量持续下滑。随着质量问题的凸显，波音的销量也大幅跳水。在2024年，波音更是亏损约80亿美元。此次中方禁止购买波音飞机，无疑是让本就深陷困境的波音雪上加霜。甚至特朗普都跳出来指责此举是“背信弃义”。 特朗普一心盼着波音能够走出困境，还亲自把F - 47六代机的订单交给了波音。然而，中方此次精准地对波音实施禁购，对波音的打击可谓巨大。 如今，国产C909（此处推测可能表述有误，结合常见为C919类似型号，按逻辑以C919类国产飞机阐述）、C919等国产飞机已经发展成熟。中方正好可以借此机会，让国产飞机充分展现自身实力，大力拓展国内市场需求。这一举措不仅痛击了美国，同时也推动了自身航空产业的发展，可谓一举两得。国产飞机正迅速崛起，就像当初美国对中国芯片实施制裁，结果短短三四年时间，国产芯片就占据了世界领先位置。越是面临制裁，我们越有动力去挫败美国的不良企图。 波音公司想要摆脱当前的困境，可谓是难上加难。面对美国的关税战，我们完全有能力让美国尝到苦头，让他们切实感受到关税战并非对我们不利，反而会对美国自身造成损害。 预计最迟下周，美国大概率会主动打来电话寻求谈判。不然的话，美国的企业将会一个接着一个地陷入困境甚至倒闭。
