智能驾驶被严格监管,这和各大厂商夸大宣传脱不了干系。最关键的是要分清责任,如果是L3级别的智能驾驶,全程都不用驾驶员接管,要是出了事故,你说这责任该归谁呢?答案是:厂家负责。既然是厂家担责,那谁还敢恣意妄为的宣传。这就是现在大家改口都不称其为智能驾驶而叫做辅助驾驶的根本原因。 不过未来还是智能驾驶的发展趋势。
东南亚某国买了我国一套高精度机床,结果闹出了大乌龙!合同白纸黑字写着机床安装
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智能驾驶被严格监管,这和各大厂商夸大宣传脱不了干系。最关键的是要分清责任,如果是L3级别的智能驾驶,全程都不用驾驶员接管,要是出了事故,你说这责任该归谁呢?答案是:厂家负责。既然是厂家担责,那谁还敢恣意妄为的宣传。这就是现在大家改口都不称其为智能驾驶而叫做辅助驾驶的根本原因。 不过未来还是智能驾驶的发展趋势。
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用户10xxx29
l3依然是要人接管的,楼主你是想进去?