伊朗为什么不买中国战机，却坚持四十年用老旧的苏联米格29、美国F14雄猫战斗机？

伊朗为什么不买中国战机，却坚持四十年用老旧的苏联米格29、美国F14雄猫战斗机？说白了，中国和伊朗之间互信很低。中兴和华为被美国整，关键证据都是从伊朗那边漏出去的。 伊朗空军现有的F-14和米格-29，其维护体系已经高度本土化。比如F-14的AWG-9雷达系统，伊朗工程师通过拆解报废战机，逆向研发出兼容俄制R-73导弹的火控系统。 而中国的歼-10C虽然性能先进，但采用的是数字化电传飞控和有源相控阵雷达，需要伊朗重建维修车间、培训技术人员，这在国际制裁下几乎不可能实现。 更尴尬的是，伊朗想要的是双发重型战机（如俄罗斯苏-35），而歼-10C是单发轻型，不符合其“空中进攻”的战术定位。 现在伊朗将国防重心转向无人机和导弹，认为在美军压倒性空中优势面前，有人战机生存空间有限。 2023年伊朗革命卫队展示的“征服者-313”隐身无人机，航程超过2000公里，可携带两枚精确制导炸弹，这种“蜂群战术”比采购昂贵的战斗机更具性价比。 此外，伊朗的“抵抗之弧”战略依赖代理人战争，支持胡塞武装和哈马斯的火箭弹袭击，而非传统空战。 还有伊朗因核计划被联合国制裁多年，外汇储备不足200亿美元，而采购100架歼-10C需要至少40亿美元。 相比之下，伊朗通过走私石油和黄金换取俄罗斯的军事援助，2023年达成的苏-35采购协议可能采用易货贸易，用石油抵消部分费用。 中国虽提出“石油换武器”方案，但伊朗更倾向于与俄罗斯合作，因为后者在叙利亚问题上的立场更坚定。 还有在两伊战争期间，中国曾向伊朗出售歼-7和蚕式导弹，但主要是通过朝鲜和巴基斯坦等第三方渠道。 这种“灰色交易”模式虽然维持了合作，但也导致技术转让不彻底。反观俄罗斯，2015年后直接向伊朗提供S-300防空系统和苏-35战斗机，技术支持更直接。 伊朗甚至在2023年联合俄罗斯、中国举行海上军演，试图构建“反美联盟”，但这种合作更多是政治象征，而非深度军事整合。 更深层的矛盾在于，中国和伊朗对地缘利益的诉求并不完全一致。中国需要伊朗的石油和“一带一路”过境通道，但不愿卷入中东军事对抗；而伊朗则希望中国在核问题上提供更多外交支持。 这种“各取所需”的关系，使得双方在关键武器采购上难以达成共识。例如，伊朗曾希望引进中国的彩虹-4无人机生产线，但中国出于国际舆论压力，仅提供了成品而非技术转让。 值得注意的是，伊朗并非完全排斥中国战机。2024年珠海航展上，伊朗空军司令亲自体验歼-10C座舱，引发外界对采购100架的猜测。 但这种兴趣更多是“备选方案”——如果俄罗斯苏-35交付再次延迟，伊朗可能转向中国。不过，中国要求伊朗用硬通货支付，而伊朗更倾向于易货贸易，这一分歧短期内难以解决。 总的来说，伊朗选择“带病服役”老旧战机，是技术路径依赖、战略重心转移、政治信任危机和经济制裁共同作用的结果。 中国战机的“落选”，并非单纯因为性能或价格，而是中伊关系在复杂国际环境下的缩影。未来，随着美国对伊朗制裁的持续和中东局势的演变，双方可能在无人机和导弹领域深化合作，但有人战机采购仍将是敏感话题。

伊朗即需要飞到霍尔木兹海峡执行反舰任务，还有飞到以色列人头上丢炸弹的想法，所以J10这种中轻型灰机是不合适的，J15/16又不能卖，J20/35又买不起啊，J36/50是非卖品，伊朗不就只能买俄国货了吗。现在叙利亚完蛋了，伊朗哪里还有抵抗之弧，唯一说的有道理的是，伊朗对导弹的需求度高于灰机，有钱多买些好技术导弹更合理。