大众电动车被吐槽销量差、智能化拉胯，这我认！但说实话，哪个老牌车企转型能一步到位？关键得看迭代速度。比亚迪当年搞电动车，从F3DM到汉EV整整熬了12年，大众这才刚开始急啥？ 再说了，人家年销800万燃油车的底子摆在那，养个电动车业务跟玩似的。去年全球100多万辆的电动车销量，中国市场虽然吃瘪，但欧洲老家照样卖得动，这基本盘够稳了。 说到技术合作这事可有意思了。丰田拿广汽技术做的3X，卖得比原版还火；大众和斯柯达共用三大件，速腾和明锐照样各卖各的。这说明啥？消费者压根不care技术是谁家的，只要产品对胃口就买单。 现在电动车市场拼的就是快速迭代。大众第一代ID系列确实拉，但第二代要是能把车机流畅度提上来，充电速度干到800V，再把智能驾驶补齐，这事还有得玩。毕竟传统车企的底盘调校和制造工艺，新势力十年都追不上。 说到底，技术共享根本不是问题，关键得做出差异化。保时捷用大众平台照样卖百万，奥迪用MEB平台就不能卖高价了？消费者要的是产品体验，不是技术说明书。大众现在最该做的不是吃后悔药，而是赶紧把下一代产品砸出来，用实打实的升级把场子找回来！【来自懂车帝车友圈】
