小米的创始人雷军对此SU7爆燃造成3人遇难的事故作出了公开回应，雷军的做法确实很到位，这个时候他亲自站出来回应是非常必要的，光靠公司内部的回应显然不够。 雷军本该及时出来回应，或许他在等调查结果，但这起事故的调查报告短时间内是拿不到的。在这种情况下，他就不能再拖了，及时发声对死者家属也是一种安慰。 老实说，遇到这种黑天鹅事件，哪怕是那种见过大风浪的企业家也难免有点慌手慌脚。不过，大家对沉默可不买账，市场也不会给犹豫不决的人留情。我看到雷军这次的回应真是满满的分量，话说得小心翼翼，既哀悼了逝者，又表示会全力配合调查，当然也不忘强调用户的安全这三点都是必须要有的。 想起几年前蔚来的坠楼事件，李斌的表现真是危机公关的教科书式典范。他不仅快速出面，还亲自赶到现场，和家属进行面对面交流。相比之下，雷军这次虽然稍微慢了些，但也算是没错过公众情绪的关键时刻。 造车这条路，从来不是一帆风顺的锦绣前程。特斯拉曾因自动驾驶事故被推到风口浪尖，马斯克一开始的强硬态度，那真是引起了不少争议。结果他不得不放下身段，亲自出来讲解安全机制。这些经验教训，应该对小米汽车团队有点借鉴意义。 我有个朋友在汽车圈混了挺久，他常说：电动车最忌讳的就是火字。一旦出事着火，不光对品牌影响巨大，还可能带来整个行业的信任危机。小米SU7作为新手，原本就得承受手机厂家能造好车吗的压力，这次事故简直是雪上加霜。 不过说起来，新能源车着火可不是小米家的专利。从技术层面看，锂电池本身就存在热失控的隐患，尤其是在高温、高压或者碰撞的情况下。但是话说回来，消费者可不是那么关注这些技术细节，他们最在意的就是：我花了几十万买的车，安全不安全呀？ 雷军这回亲自发声，某种程度上透露了一个信号：小米对这事的重视程度超乎大家想象。这比任何广告稿都要有份量。毕竟在咱们中国的企业文化里，创始人亲自出马可就是最高级别的重视了。 光靠态度可不行，后面的行动才是真正的关键。我觉得小米现在应该已经开始对所有在售车辆进行安全检查了，可能还会加快一些安全升级的OTA更新推出来。这些实打实的措施，比什么承诺都更能让用户放心。 讲到底，造车真是一场马拉松，不是短跑。雷军在手机圈的成功，离不开他的耐心和执着。不过，汽车行业的门槛和壁垒可是真心高得多。一颗小小的螺丝松了，可能就牵涉到生死问题。 这次事故真的是给那些跨界造车的公司敲响了警钟啊：造车可不只是堆叠配置和拼性价比，安全才是头等大事。毕竟，没啥功能能比把用户安全送到目的地更重要。 不管怎么说，希望小米能从这次事件中吸取教训，真正做到用户至上。同时也希望离世者的家属能得到应有的赔偿和心理安慰。对于咱们普通消费者来说，这件事也提醒我们，买新能源车时，安全性能得放在第一位，而不是那些花里胡哨的智能功能。 友友们，你们觉得雷军这次的回应算不算及时呢？欢迎在下面评论区聊聊你们的看法！
