等不到妥协，澳对华下最后通牒！若中企不出售港口，将强制征收达尔文港，这事说白了，就是让澳大利亚先撕破了脸，之前租给我们中企，岚桥集团的那份99年合约，现在硬是要废了，他们话都撂下了，要么你中国企业自己乖乖退出，要么我们就强制收回来，说实话，这种事在谁身上都恼火，讲契约精神是讲给别人听的真轮到他们自己，翻脸比翻书快！ 达尔文港作为澳大利亚最北端的贸易咽喉，曾是个年久失修、吞吐量低到连货轮都嫌弃的破败码头。2015年，北领地政府急需资金，主动抛出橄榄枝把港口租给了中国岚桥集团，签下99年的长约，换来5.06亿澳元的救命钱。 岚桥严格遵守澳洲法律，通信设备通过审查，连北领地的前总检察长都站出来为交易背书。而岚桥不负众望，砸下2亿澳元翻新港口，十年间兢兢业业，港口从“鸡肋”变成“金鸡”，为当地经济注入活力。 好景不长，美国在港口旁投下2.7亿美元建军事设施，准备把这里变成印太战略的桥头堡。澳大利亚政客们突然集体“失忆”，忘了当年的求援，忘了合法的合约，开始炒作“中国威胁论”，要以“国家安全”为由强行收回港口。 澳大利亚为何宁愿自毁信誉，撕毁一份合法的99年租约？答案很简单：美国的压力。 自2011年美国启动“亚太再平衡”战略，澳大利亚就被绑上战车，成为印太地区遏制中国的前哨。 当美国核潜艇高调停靠达尔文港时，岚桥的码头与之对望，这一幕像是给澳大利亚敲响了“站队”的警钟。为了当好马前卒，澳大利亚不惜祭出《国防安全法案》，准备绕过法律程序强征港口。 在这背后，还有政客的选票算盘。洛伊研究所民调显示，63%的澳洲人视中国为威胁，但58%反对对华制裁。 澳大利亚国内经济承压，执政党急需转移矛盾焦点。炒作“中国威胁”成了屡试不爽的招数，哪怕这意味着牺牲中澳上千亿澳元的贸易红利。况且强征的赔偿金高达87亿到112亿澳元，北领地政府难以负担。 澳大利亚的做法，不仅是对岚桥集团的背叛，更是对国际规则的嘲弄。中澳关系好不容易回暖，这出闹剧却可能让双方重回冰点。 更长远来看，澳大利亚的信誉将遭受重创。哪个投资者还敢在一个朝令夕改、随意撕约的国家砸钱？如果这次强征得逞，其他国家可能效仿，全球投资环境将陷入“国家安全”借口的乱局。 澳大利亚本可以在中美之间找到平衡，借力中国的市场和美国的保护。可现在，它选择了一边倒的站队，选择了可能失去中国这个最大贸易伙伴。当达尔文港停滞，澳大利亚失去的，将是远超一个港口的经济价值，即一个国家在全球化舞台上的公信力。
想说点啥
所以052D搁浅了，🉐修大半年呢