萤火虫这款小车上市后，很多人都没意识到造这种小型车有多难。尺寸小、成本低、重量轻，每个指标都卡得死死的，就像在螺丝壳里雕花，一点空间都不能浪费。 蔚来高管在专访时说得特别实在：中国用户偶尔会坐满5个人，欧洲用户主要用前排。所以后排既要保证膝盖不顶腿，后备箱也得够用。为了这个，他们直接搞了个后置后驱设计，前备箱92升，后备箱335升，在同级别里算很能装了。 最厉害的是那个全栈自研的电机，同轴设计特别紧凑，重量才61.9公斤。要不是这么轻巧，根本塞不下这么多东西。4003mm的车长能做到这个水平，团队确实下了苦功夫。 说实话，造小车最难的就是平衡。既要全球化又要本地化，既要空间又要性能。萤火虫这个335升的后备箱，就是专门为中国市场设计的。平时买菜购物完全够用，偶尔带家人出门也不憋屈。这种实用的小车，才是真正懂中国消费者的产品。【来自懂车帝车友圈】
