其他新车发布会：一台车能讲两小时； 大众集团发布会：一台车就给两分钟； 车子出来得赶紧拍，不然就过去了。 大众，奥迪还是集团最宠的孩子，给到了C位和最多的时长。宾利，保时捷，兰博基尼来华的新车都来不及提，只能大合照时出来一下。 今晚大众品牌一口气发布了三台车，有全尺寸SUV ID.ERA；有中型SUV ID.EVO； 有一台轿跑ID.AURA。 其中ID.ERA从产品上看下来是最对国内消费者胃口的一台车，大家都看了问界M系列，理想L系列的火爆，知道在中大型到全尺寸SUV这个市场中国消费者的消费欲望和能力。 所以ID.ERA可以说是大众对于这个级别上交出的一份答卷。 大众是如何答题的？ 1，增程。 ID.ERA会用到大众的EA211发动机做增程器（就是奥迪A3和广泛应用在其他大众车子上那台发动机）。 2，造型“大气”。 和这台车的设计师Cihan聊下来，他们这次对于中国消费者在消费这一级别上的产品需要看起来“大气”下了很大功夫。 因为“大气”这个词是中文语境里特有的。中德德设计师团队在这一个词上延展出了很多设计元素，但最终把它用“横”和“竖”线条来表达。 横向的线条展现车辆的宽度；纵向的线条展现车辆的高度。 我们可以在这台车上看到很多环绕车身的“横”与“竖”的特征线，这些特征线展现出的宽和高，把全尺寸suv的体量感表达得十分彻底。 目前这台车已经进入了试生产阶段，概念车还原了85%的量产车状态。 我们现在对于内饰和它的智能化信息还了解有限，不过大众的同事们向我透露了：“会有惊喜。”，毕竟上汽与国内头部的智能化公司已经有了较为深入的合作。 ID.ERA在车展也会展出，大家可以去瞧瞧，这台车“大气”
