7.1H场馆大家可以去看一下坦克的4.0T V8发动机，目前行业高度关注这台机器的相关指标和性能输出，目前我看到的是双喷射，缸内直喷+低压歧管喷射，双涡轮中置HOT-V双电VGT布局，变速箱飞轮附近有P2电机/普通发电机（现场只有透明模型）的两种动总版本，V8没配电动水泵依然采用皮带轮带动（因为带不动），但空调压缩机是电动的，油底壳高度很浅，可能采用集成干式，也就是说oilpan还是存在的，但内部应该也有更强大的泵（猜测） 长城在越野车方面的站位较稳，有先天条件用更高预算来投入到这类产品当中，其他企业不必学，暂时让长城吃满这一块的市场再做观望也是一种不错的选择。国内小众但不可或缺的一个大排功能性细分+国际全球化全动力布局，是解决目前国内内卷情况的一个较好的疏导策略，老魏这一块站的高度是不错的。 其实后续如果呼声高，咱们可以考虑进一步细拆一下这台动力总成的关键技术点，几个方向，比如从奔驰M177对比这台国产V8的技术代际差距与结构优劣势，或者讲讲这类大排平台是否有潜力支持PHEV混动演进，形成更强动力的复合架构。后续不知道怎么安排呢，看大家的呼声了。 现在这mark一下，车展估计长城展台会比较火爆，随时交流。
