该来的还是来了!友商今晚估计又要失眠了。靳玉志宣布将支持高速L3商用瞬间,又给车圈丢下了一个深水炸弹。系统可在99.9%场景下自主驾驶,仅需1%极端情况人工干预 。
这套系统通过6亿公里云端仿真覆盖暴雨、团雾等极端场景,XMC数字底盘更能在爆胎后保持130km/h稳定刹停 。
最触动我的是责任划分方案:车企将承担系统接管期间事故责任,保险公司同步推出"泊车无忧"服务,为技术信任注入法律保障 。当德国工程师用三维扫描仪记录我们的传感器布局时,突然意识到这次不再是技术追随,而是规则制定权的交接。
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