哈尔滨西站到泰州站的绿皮车确实可以为普通人的出行带来便捷，可是让我疑惑不解的是为何北京丰台站之后下一站直接就到徐州站呢？这真的让我百思不得其解。毕竟河北省与山东省加起来有将近2亿人口，因此看到这样的站间距设置确实让人有些发懵。 见此情景我期待今后这趟列车能够在沧州、聊城停一下，这样的话客流量会更高。
![一开始人人都骂铁路，说应该给私企干，直到遇到了广铁[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/8601469741837422482.jpg?id=0)
哈尔滨西站到泰州站的绿皮车确实可以为普通人的出行带来便捷，可是让我疑惑不解的是为
东北打工闻
2025-05-06 12:08:51
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清风徐来
第一条你看下时间，北京到徐州这一段时间这么长，夜间乘务员可以休 第二，可能是始发终到的客流量足够在山东，河北地段不需要再上客
用户12xxx85 回复 05-11 13:56
你小时候没学过标点符号吧[呲牙笑]
清风徐来 回复 用户12xxx85 06-15 09:34
都是语音打字，哪有时间打标点符号？
千里明月
是不是中途站夜里没有其他车次停靠，索性这个车次也不停了，这些站房下班
用户15xxx53
现在开行的许多车都是全卧铺客车，车票不多，沿途就不停了！
大白菜
这趟车你能买到卧铺票你再说吧
用户10xxx29
放屁一样
用户17xxx58
这趟车永远不缺客流，你就别担心了，你渴望这趟车在山东、河北上客可以理解，这趟车主要考虑的是江苏北部与东北之间的连接。
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