阿维塔邀请马斯克见证风洞试验 还是那些话，官方公布的所谓的风阻系数只是一个技术参数，他确实是汽车设计上一种能力的表现。
实际开车中即便是从能耗上，也很难体验出什么区别来。因为影响阻力影响能耗影响噪声的因素太多了。
另外不管是风阻系数，油耗测试还是发动机的热效率，这些数据在专业实验室测试的时候也是有上下浮动的，基本上都是选出一个，测试了很多轮以后更好的那个数据。
有个网络大v说只要不是量产状态下测出的风阻系数都算是作弊。
这个说法很好理解，但是不一定完全正确。
官方在公布的时候如果在一个不起眼的角落用星号标注一个提示的话，这个风阻系数用与宣传是没什么大问题的。
