在杭州东站坐出租车有省钱技巧？我们去实探求证了一番

很多杭州市民和外地游客在坐高铁到达杭州东站后，都会选择乘坐出租车，杭州东站内的出租车候车通道就设在到达大厅内，大家下高铁走出出站口之后，就能直接看到出租车候车上客通道，6个出租车候车上客通道，分布在到达大厅的南北两侧。

最近，部分经常在杭州东站乘坐出租车的杭州市民发现，杭州东站到达大厅两侧的出租车候车上客通道车辆通行方向不同，导致出租车的行驶路线有一定差异，因此总结出了在杭州东站坐出租车的省钱技巧。

这个省钱技巧真的能够省钱吗？我们去实探求证了一番。

从杭州东站坐出租车去龙翔桥

在南候车通道上车可以更省钱

根据这个省钱技巧，如果要从杭州东站前往龙翔桥，在到达大厅南侧的出租车候车上客通道更为省钱。

我们先在南3候车上客通道坐上了一辆出租车，告诉师傅需要前往龙翔桥，师傅顺着车辆行驶的方向驶出出租车通道后，不用调头，沿着新塘路、庆春东路、庆春路和延安路，一路顺畅地到达了延安路，计价器显示里程8.3公里，费用为27元。

之后，我们从到达大厅北侧的北1候车上客通道坐上了一辆出租车，同样告诉师傅需要前往龙翔桥，师傅顺着车辆行驶的方向驶出出租车通道后，需要在环站东路口调头，再驶入天城路隧道，之后经环站西路才能驶入新塘路，再沿着新塘路、庆春东路、庆春路和延安路到达龙翔桥，路况同样比较顺畅，计价器显示里程10.5公里，费用为32.4元。

这样看来，如果从杭州东站出发，如果要前往龙翔桥，在大致相似的行驶路线和路况顺畅的情况下，确实从南侧候车上客通道上车会更省钱。

南、北候车通道行驶方向不同

去下沙建议在北候车通道上车

为什么从不同的候车通道上车，费用和里程会有一定差异？这和候车通道的出租车行驶方向有关。

由于道路设计、出租车行驶动线方向等因素的影响，杭州东站出租车候车上客通道的出租车行驶方向都是单向通行，南候车上客通道的出租车行驶方向为由东向西，北候车上客通道的出租车行驶方向为由西向东。

所以前往龙翔桥所在的市中心一带，还有西湖边、城西、城北等处在杭州东站以西的区域，从到达大厅南侧的候车上客通道坐上出租车，出租车不用调头就可以顺向前往，而从到达大厅北侧的候车上客通道上车，出租车就需要调头行驶，从而增加一段行驶里程，乘车费用也就增加了。

而前往城东、下沙等处在杭州东站以东的区域，从到达大厅北侧的候车上客通道上车，出租车就可以不用调头，顺向前往目的地，行驶里程更短，乘车费用也就更少。

我们向多位出租车司机求证了这个省钱技巧，均得到了肯定的答复，和谐公司的出租车司机黄师傅说：“我们经常在东站拉活的肯定知道这个技巧的，但乘客基本不知道，别小看这一个调头，路况顺畅的话还好，时间和费用相差不算很多，要是碰上高峰期，环站东路口那边的调头车道经常会堵车，有时20分钟都不一定过得去，费用可能会比顺向走多出十几块。”

黄师傅还告诉我们，如果过江去滨江、萧山，由于过江通道较多且目的地距离差异较大，南、北两个候车上客通道乘车的费用差异不大，大家可以根据自己的需求任意选择。