小米就SU7Ultra前舱盖争议致歉
能道歉就是好品牌,但是2万积分(小米车品店内价值2K)的确少了点。
很多花了4.2万块钱选装这个双风道前舱盖的车主,并不满意这个选项了。
这个逻辑其实很简单,花五六万选了前碳纤维双风道和后碳纤维尾翼的车主,不仅仅是为了拉风的外观,还是多多少少希望这些套件,能够按照“外观”起到它们应有的空气动力学作用,而不是沦为一个昂贵的装饰品……
对于官网上对碳纤维双风道前舱盖的优点描述,整车减重1.3kg……车主会在意这个减重吗?
小米汽车
小米就SU7Ultra前舱盖争议致歉
能道歉就是好品牌,但是2万积分(小米车品店内价值2K)的确少了点。
很多花了4.2万块钱选装这个双风道前舱盖的车主,并不满意这个选项了。
这个逻辑其实很简单,花五六万选了前碳纤维双风道和后碳纤维尾翼的车主,不仅仅是为了拉风的外观,还是多多少少希望这些套件,能够按照“外观”起到它们应有的空气动力学作用,而不是沦为一个昂贵的装饰品……
对于官网上对碳纤维双风道前舱盖的优点描述,整车减重1.3kg……车主会在意这个减重吗?
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