汽车行业搞隐藏式门把手，属实是一种“样子货创新”，以牺牲安全冗余为代价来获得的美学增益是不能允许的，当然，问题的核心是拔高安全冗余，所以隐藏式门把手固然不可取，也不意味着其他设计就是百分之百正确了，隐藏式门把手的的错误之处在于它如果要附带上碰撞后预解锁功能，整体的模块复杂值会拉高很多，越简单越好，但是其他设计如果只是看起来简单呢[笑cry]，或者非常简陋呢。
电动化与智能化时代，必须要把事故场景的安全冗余准备的足足的，因为电动化导致了车事故中冲量更大，电路系统增加又导致了更多的风险，智能又让人对自己的上路能力产生了更乐观的体认……
（很欣慰主管部门对于汽车安全上的网络建言的虚心接受，更希望当初被批评的车企，能放下自己不该高仰的脸面）
