在印度旁遮普省那架坠毁的“阵风”战机残骸周边，惊现霹雳 - 15E导弹的残骸，且弹体编号清晰可辨，这一发现瞬间为诸多谜团拨云见日。而霹雳 - 15E在此次事件中的“露面”，再度引发了一个备受关注的经典话题——印度，抑或其他有可能获取霹雳 - 15E残骸的国家，能否借此契机破解其核心技术密码？
答案明确为否定。 其一，从现场状况来看，霹雳-15E导弹在实战后已严重损毁，仅余部分坚固的残余结构，这些结构并不构成核心技术要素。此外，鉴于外贸型号在技术保密方面有特殊考量，已采取相应防范措施，故而难以通过此类途径实现技术窃取。 其二，从全球技术格局审视，目前能够制造出此次实战中应用的霹雳-15E导弹的国家，可能仅限于中国。 原因在于，该导弹配备了全球独一无二的“有源相控阵雷达（AESA）导引头”技术。回顾空空导弹发展历程，初代产品多采用红外导引头，主要追踪目标尾部的高温尾焰。随着雷达导引头技术的成熟，其逐渐取代红外导引头成为主流，而红外导引头则转型应用于近距格斗弹领域，如国产霹雳-10、美制AIM-9系列导弹均属此类。
“雷达导引头”这一概念涵盖范围极广。就当前实际情况来看，各国现役的主力中距空空导弹，普遍采用基于机械扫描机制的主动雷达导引头。该技术发展成熟，制造成本也相对可控，基本能够满足当下作战需求。 然而，随着隐身战机在全球范围内的逐步扩散，战机的雷达散射截面积（RCS）不断降低，传统机械扫描主动雷达导引头的弊端逐渐显现，其探测距离明显不足。在此背景下，有源相控阵（AESA）导引头应运而生。AESA导引头的核心设计思路在于，通过大幅提升发射功率，并选用专门针对隐身战机特性优化的工作波段，从而显著增强对隐身目标的探测距离，有效提升反隐身作战能力。 以日本AAM - 4B和美国AIM - 120D两款典型中距空空导弹为例，它们在早期升级规划中，均将换装AESA导引头作为重要改进方向。但截至目前，这两款导弹的AESA导引头换装计划均未能落地实施。
大功率意味着大功耗，战斗机换装有源相控阵雷达（AESA）常需换发动机供电，空空导弹搭载AESA导引头难度大。故AIM-120D放弃该技术，美国计划在下一代AIM-260上应用。霹雳-15早年用传统扫描结构导引头，后突破技术搭载AESA导引头，外贸版可依用户需求选配，因AESA导引头虽好但价高。 对“阵风”目标，用AESA导引头版霹雳-15E虽显奢侈，但击落则大赚——两枚霹雳-15E总价不超500万美元，而“阵风”战机本身价值1.06亿美元。此前传言巴基斯坦获“自用版霹雳-15”，或因与国内自用版AESA导引头相近。不过，现场残骸显示为“霹雳-15E”即“高配出口版”，非“自用版”，因“自用版”性能极强。
随着下一代空空导弹研发进程的推进，相关设计单位在接受媒体公开采访时，透露了部分关于霹雳 - 15导弹的关键信息。其中提到，此前公开的霹雳 - 15E型导弹所具备的145千米最大射程，并非其真正意义上的最大动力射程，而是在特定飞行速度、高度以及特定交战姿态下，导弹能够有效命中目标的攻击距离。 与之相比，我国自用的霹雳 - 15型导弹性能更为卓越，其射程能够轻松突破200千米。从现实作战需求来看，这样的射程若用于对付印度装备的“阵风”战斗机以及苏 - 30MKI战斗机，无疑有些“大材小用”，甚至可以说完全超出了实际作战所需。 由此，一个饶有趣味的问题浮现出来：一款具备超过200千米超远交战距离，同时搭载先进的有源相控阵（AESA）导引头、采用双脉冲固体火箭发动机技术，甚至在设计上能够适配隐身战机弹舱的先进空空导弹，其真正的作战目标究竟会是哪一类对手呢？
值得一提的是，根据过往公开信息推测，巴基斯坦曾批量引进240枚霹雳-15E型中距空空导弹。若按常规训练消耗40枚、单次实战消耗10枚计算，约剩190发库存，可重创半个印度空军。故无需担心巴基斯坦霹雳-15E数量，该担心的是印度“被点名”战机数量不足。从战术层面看，该导弹的库存规模足以对特定空域形成区域拒止能力，这或将使印军部分高价值空中平台面临更严峻的战场生存压力。与其担忧巴方导弹储备不足，或许更应关注印军在体系化对抗中的装备代差应对策略。
