万万想不到，这个MPV市场的“老江湖”，率先引爆了市场，大定破万！连不少老车评人都忍不住摘下墨镜多看两眼。 在国内MPV市场，别克GL8一直是绕不开的话题，堪称MPV界的“常青树”。自2000年第一代国产别克GL8下线，它就填补了国内MPV市场的空白，历经20多年，销量突破200万辆，平均每10辆MPV里就有1辆是GL8。 不过这几年，MPV市场竞争愈发激烈，众多实力选手纷纷入局，腾势D9、丰田赛那、格瑞维亚等车型不断挤压GL8的市场份额，别克GL8的销量也出现下滑。但今年上海车展，别克GL8陆尚的上市，让局势变得微妙起来。 GL8陆尚直接将价格门槛压低至24.99万，与起步价35.99万的陆尊版本相比，差价超10万，这一价格可以说诚意十足。而且，它搭载的“真龙”插混系统也亮点满满：1.5T混动发动机搭配电机，综合功率完全能满足日常使用，零百加速7.7秒，还有推背感；亏电油耗百公里基本控制在7升左右，再加上纯电续航142公里，日常通勤、长途旅行都很合适。 空间方面，GL8陆尚的表现一如既往优秀，5219mm的车长，3088mm的轴距，采用2+2+3的7座布局，第三排实用性很强，即使满员，后两排也不会觉得局促。此外，它的内饰配置也延续了GL8家族的高档风格，大面积软材包覆，营造出温馨舒适的座舱氛围。二排豪华航空座椅，配备航空头枕、腿托、展翼式扶手，还有加热、通风及电动调节等丰富功能，滑轨长度达800mm，舒适感拉满。 当然，人无完人，车无完车。GL8陆尚也并非十全十美。相比一些新势力MPV，它在智能化方面稍显保守，车机系统仍为eConnect，没有搭载高通8295芯片或城市NOA功能。对比极氪009的科幻感或传祺M8的国潮风，陆尚更像是一次稳妥的改款，而非颠覆。 在这智能化浪潮下，可能会让部分追求科技感的消费者有所顾虑。 但尽管有不足，GL8陆尚凭借别克品牌多年积累的口碑，加上这次极具竞争力的价格和产品力，上市后便迅速收获了市场的积极反馈。这次GL8陆尚大定突破一万辆，大家觉得它能续写GL8的辉煌吗 ？
