魅族前副总裁李楠：小米这轮危机公关，可以进入营销专业教科书。 网友：具体也没见

kaka 回复 05-18 13:34
累总，出事前，我们基础版就已经天花板级别，出事后，消费者不给我们新手保护期

坚持就是胜利 回复 05-19 12:20
出事的车型跟华为没关系，是因为根本没有华为智驾系统。小米的问题就是自身质量问题。这两者不能混淆。你们这种技俩都是和雷不群学的。虚伪阴险，装疯卖傻的伪君子真小人，36计让你们玩的出神入化，什么浑水摸鱼，围魏救赵，声东击西，无中生有苦肉计都让你们用烂了。

用户88xxx06 回复 05-21 08:58
你说得没错，法律的确拿小米没办法，就算家属去告也是稳输的，因为L2明确定义是辅助驾驶，司机是第一责任人。但这不妨碍公众对它的质疑，车主是出于对小米的信任才选择小米汽车，它的发布会和宣传册上都白纸黑字的注明可以识别施工锥桶等障碍物，结果出了事就说不能识别，是公众对它期待过高，这不是欺诈和夸大宣传吗？？它就是这么辜负车主对它的信任吗？

小波 回复 用户88xxx06 05-21 11:56
识别也分版本

用户10xxx03 回复 05-20 08:28
你觉得其他品牌改了吗？

Switch 回复 用户10xxx03 05-20 10:47
区别是其他品牌没说为速度而生，速度是一种信仰，普通轿车，非宣传成跑车。更害人的是伴随速度，还宣称全段端到端智驾。这是不是误导？其他品牌吹牛，只说智驾，没说速度。其他品牌，不改说明别人没有过度宣传，没有被约谈。

好名字都让狗用了 回复 05-19 22:22
销量查上险是查得到的。

不在旅途 回复 好名字都让狗用了 05-20 23:17
问题是上险普通人你能查到吗？能查到的人会给你说上了多少吗？我觉得车辆这么火，马路上是最直观的，别的地方不太了解，苏州呆了两天看到过小米，西安确实不常见，应该是从去年十月份以后有了，但路上不多见，问界是去年六月份就在我们汽配城见到了今年就太多了，每天出门你是都能看到几辆的

天天 回复 05-20 03:14
他们家第三代全是加拿大人 用美国的咋了

山寨机不服跑个分就吹高端 回复 05-19 10:20
智商群体 米爹一边制裁一边卖 为啥不哭？ 现在天天宣传我王字研芯片是台积电代工 这么低智吗

fgc134 回复 05-21 08:59
不可能，他是想干倒比亚迪还是问界，他这是靠水军去干嘛，网友不是傻子，大厂更不会让他碰瓷

小波 回复 05-21 06:44
赔啥钱？自己作死怪谁

五庄奔奔啊 回复 05-20 08:01
想多了，私下都不赔钱。