西安东2.5还虽然开通了有一个多月了,但仍然没有预期的高车流量,本来想着能分担二环和三环的车流,但也没有分担多少,二环也是一如既往的堵。 最大的问题就在于西安东2.5环和南2.5环没有连接起来,因为南边的2.5环修到长安路,没有继续向东延伸,也就成为了不完整的环线。 未来打通师大路,下穿大唐不夜城,往东延伸高架连接东2.5环,才能彻底改变西安东南片区的交通状况。
搞不懂西安北站。为了方便下高铁后转乘地铁4号线14号线,所以建了便捷换乘
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西安东2.5还虽然开通了有一个多月了,但仍然没有预期的高车流量,本来想着能分担二环和三环的车流,但也没有分担多少,二环也是一如既往的堵。 最大的问题就在于西安东2.5环和南2.5环没有连接起来,因为南边的2.5环修到长安路,没有继续向东延伸,也就成为了不完整的环线。 未来打通师大路,下穿大唐不夜城,往东延伸高架连接东2.5环,才能彻底改变西安东南片区的交通状况。
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太阳人
小编知道环的意思吗,全是红绿灯还环?
只买国货 回复 05-20 09:47
西安交通,三线以上城市最差。
风云解说 回复 只买国货 05-21 15:27
交通差,但是交通费收的高[抠鼻]
sztl
只能叫路,不叫环
琉球郡守
广运潭大道——万寿路幸福路——建工路高架——新兴南路——二环——长鸣路等,时快时慢,幸福林带建的时候想得太少了,没有像科技八路一样一路隧道,而是时上时下,搞得快不起来
用户16xxx18 回复 05-25 16:02
下建工路高架的地方在修路,五一的时候堵的三叉神经痛
用户15xxx06
关键是长乐路和华清路向北都上不了所谓的2.5环