【为解决纽瓦克自由国际机场“不可接受的拥堵”问题，美国联邦航空管理局提议制定新的飞机到达率】
[不飞就不延误了，赢麻了[笑cry]]
（CNN）为期三天的会议于周五结束，会议讨论了减少纽瓦克自由国际机场航班数量，以应对纽约大都市区枢纽机场及其他美国机场的严重空中交通管制问题。
此次会议由美国联邦航空管理局（FAA）召集，名为“减少延误会议”，于周三开始，最终航空公司同意减少飞往繁忙的纽瓦克机场的航班数量，以尽量减少航班取消和延误。
FAA提议在机场完成跑道施工之前，将每小时的飞机最大到达率限制为28架，预计每日施工将于6月15日结束，并将持续至年底的每个周六。
施工期结束后，FAA表示，每小时的最大到达率将提高至34架飞机，直至10月25日。预计在5月底对最终到达率做出决定。
美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在周三的一次国会听证会上表示：“FAA召集了所有服务于纽瓦克的航空公司，共同探讨如何减少延误。因此，如果你预订了航班，那架航班就会起飞。你不会让乘客在机场等待两小时、四小时、六小时，然后航班被取消。”
联合航空、达美航空、捷蓝航空、美国航空、阿拉斯加航空、精神航空和边疆航空均出席了会议。在会议期间，航空公司需要遵循特定程序，以确保符合反垄断法规。
美国整个空中交通管制系统的崩溃涉及通信中断、险些相撞、小型飞机坠毁以及1月份在华盛顿特区附近发生的空中相撞事故，造成67人死亡。
随着公众对飞行的焦虑情绪已经上升，联邦政府可信的空中旅行系统近期出现的问题，迫使交通部加快制定一项新的空中交通管制计划，旨在修复老化的基础设施并更新数十年未更新的技术。
此次关于纽瓦克机场交通的会议是在费城终端雷达进近管制（TRACON）设施的空中交通管制人员短缺导致航班延误和取消超过两周之后召开的。该设施负责处理前往或离开纽瓦克机场的航班，此外还有跑道施工和拥堵问题。
