1945年，美军轰炸东京半年，然而却收效甚微，这时指挥官李梅突然想出了一个办法：

1945年，美军轰炸东京半年，然而却收效甚微，这时指挥官李梅突然想出了一个办法： 让三百多架轰炸机携带2000吨凝固汽油弹，全部倾泻在东京街头，一时之间，整个东京都在燃烧……   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！   1945年3月9日深夜，东京上空布满了轰鸣的B-29超级空中堡垒，黑夜中，一架接一架的轰炸机低空穿行，机腹打开，倾泻而下的不是普通炸弹，而是一种为焚毁城市而设计的武器——M-69凝固汽油弹，这一夜，东京成为火的炼狱。   但要理解这场人类历史上最具毁灭性的空袭之一，不妨从它背后的困局说起，自1944年中期开始，美国空军便开始使用新型的B-29轰炸机对日本进行战略轰炸，这种飞机航程远、载弹量大，被寄予厚望，然而，理想很丰满，现实却充满阻力，由于日本工业布局极为分散，很多工厂藏匿在居民区之中，加上高空飞行时气流复杂、风力不定，炸弹的落点常常偏离目标，轰炸效果远不如预期，半年过去，东京依然坚挺，生产线并未中断，城市运作未被摧毁，美国军方逐渐意识到，高空精准轰炸的设想，在日本的国土上遭遇了现实的重击。   在这种背景下，柯蒂斯·李梅被任命为第二十一轰炸机司令部的新指挥官，他不是一个惯于温吞作战的军官，李梅冷静务实，讲求结果，面对眼前的僵局，他很快决定改变战术，他研究了日本的城市结构，发现东京及其他主要城市民居大多为木造建筑，街道密集狭窄，极易燃烧，这种城市布局在面对普通炸弹时可能顽强抵抗，但在火焰面前却如干草一般脆弱。   李梅决定放弃高空轰炸的策略，转而采用低空夜袭，他下令拆除B-29上的自卫武器，以减轻重量，腾出空间携带更多燃烧弹，这一改变让飞机更容易遭到攻击，但也显著提升了打击密度，此外，选在夜间出动，能借助黑暗掩护机群，减少被敌人发现的风险，投弹高度也被降低至5000至6000米，以提高命中率。   这套新战术的首次大规模试验，就是那场震撼世界的东京大轰炸，334架B-29从马里亚纳群岛的关岛、塞班岛和天宁岛起飞，飞越千里直扑东京，每架飞机大约携带7吨燃烧弹，总计超过2000吨，行动开始前，先导机投下照明弹，将城市轮廓照亮，主力机群随后依河流与地标定位，密集投弹。   火焰起初只是零星蔓延，随后迅速汇聚成火海，凝固汽油弹的可怕之处在于它的附着力和高温燃烧特性，能在着陆后持续燃烧，吞噬一切可燃物，东京的木造房屋如同干柴，加上夜间风势猛烈，火焰在城市中迅速形成火风暴，高温使空气上升，周围冷空气补充形成强风，加速了燃烧速度，整个城市仿佛被风卷火焰所吞噬。   火势迅猛到连消防队也无能为力，市民仓皇逃生，有人试图跳入池塘避难，却被煮沸的水烫伤甚至活活烫死，防空洞本被视为避难所，但在缺氧与高温中，成了死亡陷阱，这一夜，东京的面积约41平方公里被夷为平地，超过10万人死亡，数十万人受伤，百万居民无家可归，如此大规模的平民伤亡，在当时的战争史上极为罕见。   李梅的策略被证明“有效”，但代价极其惨重，东京之后，名古屋、大阪、神户等城市接连遭到类似的燃烧轰炸，到1945年6月，日本主要工业城市几乎全部被摧毁，美国空军统计显示，共有超过60座城市在轰炸中严重受损，日本的工业产值几乎归零，从军事角度看，这是一次成功的战略压制，为战争的尽快结束铺平了道路，原子弹尚未登场时，日本国力已被火焰摧残得七零八落。   然而，这种胜利的代价，引发了持久的争议，李梅并不否认自己所采取的手段之激烈，甚至曾坦言，如果美国战败，他很可能会因战争罪行而被审判，他的目标是让战争尽快结束，避免更多美军伤亡，这是他一以贯之的理由，但历史的评判，从来不只看成败。   有观点认为，美国的轰炸只是对日本侵略行径的回应，毕竟，日本在战争初期对中国南京、重庆等地的空袭同样残酷，甚至对平民毫不留情，东京大轰炸是否只是一种“以牙还牙”的战争逻辑？这种说法虽然在战时能为士兵与指挥官提供心理支持，但在战后审视时，却难以成为道德豁免的护符。   东京大轰炸不仅摧毁了城市，也深深撕裂了道德与军事之间的界限，在战争中，效率往往压倒人道，当军事胜利与道德底线发生冲突时，后者常常被让位于前者，但这是否意味着，一切残酷都可以被“为了胜利”所开脱？战争结束后，日本政府竟然于1964年向李梅授予“勋一等旭日大绶章”，理由是冷战时期他对美日关系的推动，这一举动引发外界哗然，亦可视为战后日本在历史认知上的复杂心态。   李梅生于1906年，退役前担任美国空军参谋长，曾在柏林空运中发挥重要作用，冷战初期是美国空军战略的主要制定者，1990年他去世时，关于他的评价依旧分裂：他是冷酷的战略家，也是战争的胜利者；是毁城者，也是和平的推动者。   信息来源：美国少将李梅的火攻计划 让东京基本成了“死城”——上游新闻