BYD和长城，谁更有实力😌
![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]
【98评论】【46点赞】
BYD和长城，谁更有实力😌
米叔说车
2025-05-27 21:41:45
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阅读：1463
名满华夏
一个是合资追随者，合资吃肉他喝汤，照虎画猫，步人后尘，拾人牙慧。一个是开创者，集大成者。月无法与日同辉，天壤之别。魏老板64年的，老王66年的。CC高管大专与双非为主，比亚迪高管以985为主。前者看起来是古代人，后者是现代人。CC一堆阿谀逢迎，溜须拍马之徒，只会劣迹斑斑搬弄是非。
名满华夏 回复 1124582542 06-28 13:34
国外也是比亚迪快速崛起
1124582542 回复 06-27 23:03
比国外，国内有啥好比的。
凝视差距是为了站的更稳
男人吵架是说事实讲道理，实在不行就硬干，泼妇吵架不讲理直接开骂
二马户
曾经以前，五名以内，必有长城，现在看不到与他们齐头并进了！😌如果把欧拉取消掉，归类哈弗入门车，补缺轿车车型，个人认为可以有益企业发展，拉动总销量增长。😊😊😊长城死磕SUV，错失了轿车空缺。这是一个遗憾！😅
酷叉 回复 06-08 04:08
问题是cc没有那个技术来做轿车呀，轿车市场已经是红海了，本身合资之间竞争就很激烈，现在又加上自主品牌卷生卷死的，cc没有比亚迪的技术优势，也没有吉利，奇瑞，长安等的供应链优势，它就做不出来有竞争力的轿车，曾经12-15年cc最鼎盛的时候出了两款，卖的很差，就没有再做了，毕竟H6换个皮挣钱多轻松，说白了，cc第一没有技术，也没有在有能力的时候积累技术，第二没有成本优势，只能偏着SUV和皮卡来玩，现在就是吃老本，而且魏建军老了，没那个魄力再去重建轿车线，只能死扒着suv，想着能挣点是点，知道为什么魏建军逮着比亚迪喷吗？因为比亚迪用宋系列挖了h6的根，又用方程豹绝了坦克，魏系列的路，等于在cc唯一的活路上蹦迪，你说魏建军能不冒火？其实这就是正常的竞争，但cc不思进取啃老本的隐患爆发了，技术比不过，价格比不过，又不肯沉下心去积累搞研发，你看看cc技术人员成分和研发投入就知道，他的崛起完全是压中了suv爆发换来的，并不是本身实力，而且没有居安思危，不重视技术的积累，结果新能源时代来临掉队了，现在cc还在努力补足三电技术，但现在竞争对手已经在卷智驾了，你见过cc在智驾上有任何新闻吗？
酷叉 回复 06-24 00:57
事实就是C30只有这一代就没了，请问这个事实你尊重了吗？C50更差，CC在应该坚持的时候没有坚持选择了挣快钱，后面几年各种H6换壳，紧盯着SUV，后果就是轿车线没有了，技术积累也没有，但时代是不会等你的
裁缝
希望国家质监对A柱生锈的车企实施严惩。底盘生锈咱就不讲了，万一是经常溅水泥浆之类的有腐蚀性，怕冤枉你。连A柱都要生锈，居然敢拿出来卖，哪有这样坑消费者的？
用户57xxx94 回复 07-01 18:18
哪家企业这么逗？
裁缝 回复 用户57xxx94 07-01 18:21
欢迎百度：A柱生锈
平平安安
2019年，长城研发经费42亿，净利润45亿。比亚迪研发经费86亿，净利润16亿。。。那时的比亚迪还是月销量三万的比亚迪，外号比三万。那时哪个车企正眼瞧比亚迪？比亚迪要熬到第四代混动dmi发布，才销量爆炸。2019年比亚迪还有自己的汽车芯片IGBT需要投入资金研发。2021年全球各个车企都喊缺芯片减产，丰田减产，连保时捷都缺芯片，还有跟客户商议先交车，等芯片的新闻。比亚迪当时说的不缺芯片，缺产能，当时排队比亚迪dmi混动的能等三四个月。比亚迪被投诉上榜一，投诉的就是不交车。很多人干脆从dmi转而买纯电，用混动，带动了纯电销量。
先先
不知道小便所谓的实力是什么意思？
糖果 回复 07-10 10:54
对，单车利润比亚迪她不行
南宫陌
贵在专，精在一
用户15xxx81
连奇瑞吉利长安的尾灯都看不见。早已沦为二流的车企竟敢和比亚迪比实力？
好好先森
不能咬狗，还不能打狗吗
徐宏韬 回复 06-05 22:32
不能咬狗，还不能炖吗？养不熟还炖不熟吗？