日产N6的感觉对了
21.1度大电池，CLTC续航150km，这个大家都知道了
看了看发动机参数，这个数值有意思，如果还是按照日产的开发标准，刻意压的功率依然在测试各工况标准之上的
能耗一定是往极致了干，主流合资的发动机能力本就有小代际领先的优势，这台混动专用高效发动机的优化应该是藏了大招的
而且一定做混动而不是增程
就非常有国际化日产的调调
日产N6的感觉对了
21.1度大电池，CLTC续航150km，这个大家都知道了
看了看发动机参数，这个数值有意思，如果还是按照日产的开发标准，刻意压的功率依然在测试各工况标准之上的
能耗一定是往极致了干，主流合资的发动机能力本就有小代际领先的优势，这台混动专用高效发动机的优化应该是藏了大招的
而且一定做混动而不是增程
就非常有国际化日产的调调
评论列表