比亚迪降价是有理有据的,碳酸锂从2022年的60万/吨降到了现在2025年的6万/吨,车企让利消费者难道不应该降价?商家把产品降价,怎么消费者还不高兴了呢!你看迪子降价后,吉利、零跑、广汽不也照样跟了。
李云飞早在2024年在中国汽车重庆论坛上就说到:“原材料降价了,车价却纹丝不动,这其实对消费者挺不公平的。当初,新能源汽车价格嗖嗖往上涨,比亚迪也跟着涨,那时候是因为供应链紧张、电池材料贵、政府补贴减少了导致的。可现在呢?电池材料价格大跌成啥样了,怎么没见这些成本降低体现在车价上呢?说实话,这事儿得摸摸良心,不降价真的对消费者而言不太厚道了。”
至于价格战要不要跟,怎么培育全局观念和长期主义。李云飞又说“价格战要量力而为,能跟就跟,不能跟就过,推出下一期产品。要良性健康的竞争,不要置气,不要掀桌子。就像大家玩牌局一样,这一局不行,还有下一局。这才是长期主义,才是对消费者好,对行业健康发展好。”