星舰炸了第九次！中国航天人直言“创新无捷径，美方仍需努力”！ 当地时间5月

星舰炸了第九次！中国航天人直言“创新无捷径，美方仍需努力”！ 当地时间5月27日，美国SpaceX公司“星舰”火箭第九次试飞以失败告终。火箭升空后不久，侧面舱门未完全打开，燃料泄漏导致姿态失控，最终与地面失联并解体，前期定下的目标居然没有一个完成！ 1. 第一次试飞（2020年12月）：火箭成功升空，但着陆时坠毁爆炸，原因是推进剂罐压力不足，导致引擎推力不足无法减速着陆。和第九次试飞类似，都出现了燃料相关问题，影响了火箭后续动作 。 2. 第二次试飞（2021年2月）：着陆时翻滚坠毁，原因为一台引擎未能正确重启，失去姿态控制。与第九次试飞侧面舱门未完全打开、燃料泄漏导致姿态失控相似，都涉及到关键部件工作异常引发姿态问题。 3. 第三次试飞（2021年3月）：成功着陆但随后爆炸，因燃料泄漏爆炸。和第九次试飞中燃料泄漏这一关键问题相同，显示燃料系统稳定性欠佳。 4. 第四次试飞（2021年5月 ）：空中解体，因管道问题引擎失效。与第九次试飞侧面舱门未完全打开这类关键部位故障类似，都是部件故障导致严重后果。 5. 第五次试飞（2021年8月）：首次完整成功，前几次试飞的故障得到改善。 6. 第六次试飞（2024年）：飞船在再入大气层时解体，热防护系统（隔热瓦）失效，导致结构过热。和第九次试飞虽不是同种故障，但都是关键系统失效引发火箭飞行异常。 7. 第七次试飞（2025年1月）：升空8分钟后爆炸，碎片落入加勒比海。推进剂泄漏引发火灾，引擎失控后自毁。与第九次试飞的燃料泄漏导致严重后果相似，都是燃料系统故障导致火箭飞行失败 。 8. 第八次试飞（2025年3月6日） ：升空8分多钟后飞船旋转失控，最终解体。多台引擎意外关闭，导致姿态失控。和第九次试飞姿态失控类似，都涉及到火箭飞行中姿态控制失效，且都在升空后不久出现关键系统异常。 中国航天专家对SpaceX的态度呈现两极分化。一方面，肯定其“颠覆传统航天模式”的价值：星舰的可回收设计、低成本商业化路径，以及推动全球低轨卫星竞争白热化。另一方面，批评其“重速度轻安全”的隐患。中国空间站曾因星链卫星逼近被迫两次紧急避碰，专家直言：“若载人任务出现类似失控，后果不堪设想”。 不过总得来说，美方spaceX“星舰”九次试飞已经失败了，大家对此有什么看法呢