随着这波后续几家辅助驾驶自研进入尴尬的状态，辅助驾驶的市场还是第三方为主，自研这个真的就是头部和新势力才能玩的了
要么有钱，做高端，反正要有差异化的东西
要么身家和品牌直接和辅助驾驶绑定
要么就是极致降本
否则自研干嘛呢，从25年下半年我们能看到自研这个词开始减少，让位于成本。我们会看到车企更理性去算账，这毛利率这样了，钱花在哪里才能起作用呢。还是车企老大拍板，自己要干什么
随着这波后续几家辅助驾驶自研进入尴尬的状态，辅助驾驶的市场还是第三方为主，自研这
田田谈汽车啊
2025-05-29 09:57:38
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