NWM,蔚来AD在进步中保持清醒上周我去试了蔚来世界模型NWM,说实话,去试之

都懂一电电 2025-05-30 10:17:49

NWM,蔚来AD在进步中保持清醒

上周我去试了蔚来世界模型 NWM,说实话,去试之前,我的预期非常低。[苦涩]

毕竟是很久不更新的第一个版本,毕竟是技术栈切换的第一次发布,在这个过程中,也经历了非常多外界的质疑。

我也想过,如果确实水平无法达到公众预期,蔚来AD要怎么面对铺天盖地的质疑。

但是,开完之后,我的疑虑完全被打消了。

这是一个从基础行车能力,安心感,亮点功能都完全可以在第一梯队的产品

[打call]基础行车能力

这次试了不少小路和泊车类场景,在和周围车辆博弈,小路的寻路能力上,这次软件更新也有了非常大的进步。可以等待旁边车辆离开之后迅速起步,可以进行稍微极限的绕行,而且响应速度并没有觉得让我觉得体感延迟非常大。还在可以接受的范围之内。

关键是,这种博弈场景也没有出现一些车型的突然重刹车,说明对其他交通参与者的轨迹预测还是非常稳定的。

[打call]安心感

蔚来的高速的体验得益于 2020 年就发布的NOP 功能,在这么多年的实践打磨里面,有了足够多的用户数据和优化经验,就像我一直提的,高速的体验一直不错。

这次蔚来加入了一个新的模式,驾享模式。更加平稳的加减速,更加保守的变道策略,来提供更好的辅助驾驶体验。

[打call]亮点功能

大家应该看到了低速场景下的,基于语义理解的自动寻路功能,更强大的长轨迹规划泊车功能等等,这是蔚来非常好的尝试。

我试过让找到电梯厅,找到停车场出口,找到一个需要绕行的车位并且泊入。新奇的功能给足了人情绪价值,也秀了足够多肌肉。有了一些VLA的影子

从试驾的表现来看,蔚来AD 确实这段时间在隐忍不发。 按照现在的相对优秀的表现,实际上可以在功能比现在差一点的情况下,例如三月底甚至三月初的时候就发布。那时候功能可能不如现在稳定,中规中矩,蔚来AD 可以更快的反击之前不利的舆论。

但是蔚来确实打磨到了一个更加稳定,更加有亮点的版本才进行发布。

包括这次宣传节奏,试驾完了之后,我想要发一个“恭喜蔚来AD”,但是被按下。宣传团队似乎并不想要类似的过度吹捧的流量,也一直在提示需要保持合理的预期。

不过,在保密期过了的现在,我依然想发自内心说一句:恭喜蔚来AD 。

PS: 视频在剪了,在剪了,在剪了,我实在是手残不会剪。

蔚来世界模型来了

0 阅读:0
都懂一电电

都懂一电电

感谢大家的关注