李云飞直面负债质疑比亚迪李云飞回应近期传闻
站在一个前审计的视角看，如果说中国有车市恒大，那外国怕不是恒大构成的车市？
提恒大是什么意思？不就高负债率、高有息贷款、高财务费用支出这三高，可能会因为息费成本太高，导致企业资金链断裂？巧了，最喜欢借有息债的，恰恰都是外国车企。
主要外国车企的有息负债情况，一共十家，有息负债占比超过五成的就有七家了。而且总负债金额高于一年营业收入的也恰巧是七家。
反观国内企业，有息负债占比最高的才22%，而且9家上市车企里，仅有一家总负债高于当年营业收入的。谁抗风险能力更高，这个还用说吗？所以国内根本就没有这么一个恒大式车企啊。
到这里，我能想到的类似物只有一个，就是存在了几十年的的“中国崩溃论”。原则其实也就一个，一样的指标，国外企业存在就是行业惯例，你懂什么？；国内的企业存在，就是危机生存的重大问题，分分钟药丸。把这个逻辑，往这次中国车市恒大论一套，是不是就顺了？
所以最后谁受伤呢？反正我知道兄弟们这两天都跌麻了吧。
汽场全开
