勒兵比余承东直接多了，他直接点评雷军的小米SU7汽车，勒兵说：“不能因为大干快上，让劣质企业，不该出的事故，影响了良好的发展环境”…… 余承东则比较委婉：“大家看到从其他行业来的公司，只做一款车就卖爆了，虽然它的产品可能不是那么好，无论它的质量和它的智驾能力……我们做的产品，做得比他还好啊，质量好、体验好、性能好，各方面都好，你还卖不过他，甚至还卖不过他的零头。” 余承东还说：“按照华为的质量标准，有的车厂的车一台都不能发货。你知道我们华为公司有严苛的质量标准，如果达不到这个质量标准，按照我们质量标准，一台都不能出厂，任何人都无法批。” 余承东表示：“车企应该要更注重用户的安全，不能不顾生命安全地乱吹”。 华为余承东虽然没有点名道姓，但大家也知道他在说谁。
评论列表
猜你喜欢
【14评论】【25点赞】
【7评论】【1点赞】
【112评论】【22点赞】
【614评论】【42点赞】
【573评论】【63点赞】
【289评论】【59点赞】
【100评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章
老谢有个宝
人家是体制内的还怕你个洋买办？
心悦天蓝
邮政局也参加汽车大会？一群魑魅魍魉共嗨罢了！
秋风瑟瑟 回复 06-03 11:37
你把无知当渊博
志 成
最佳回应方案一一一 粗粮几个大领导，每天都使用自家的车，全程开智驾，并全程网上直播，坚持一个月。 若粗粮的几个大领导，没有烟消云散，那么所有谣言就会烟消云散。
对方正在怼入
诋毁，这可是事故率能让你们仰望的车型
何所谓
勒兵:我只说劣质企业可没说小米，小米卖那么好肯定口碑好质量好，消费者是最好质检员，雷军又是人大代表，我怎么可能说小米，你们这些水军不要断章取义！
车前草
该关注电车的智驾系统，最终安全被谁控制？最可疑的美犹主芯系统后门暗门布局，在外部势力的极限打压下，又要布局机器人了，下一步就是工矿、货运、教育……。渗透与芯胁迫，不用战争就得投降美犹了，知道美犹早说收复湾湾时，远程点爆台湾制芯工厂，台日德法等高技术产业转移到美国就有后门暗门胁迫，这也是国内类联想形成的原因，拿命为美犹试验电车智驾系统、训练AI更不负责任。→有自主核心技术才有自主权。
用户10xxx17
于总 董总这样的大人物说话还是很可靠的
x2668667
客观说小米虽说事故多一点，但车质量还不错啊，车主是个什么群体就不知道了，也不知道首代车主还有没出险的吗
民智开启任重道远
我就想问问余总，电池合格证型号印错了，按华为的标准，能发货吗？
生命
难得余大嘴扶墙，卖不过就是这样无奈。苹果家利润更是杠杠的。